Тормозной цилиндр (Страница 127)
Тормозной цилиндр Zekkert задний для Dodge Caravan IV 2002-2007. Артикул ZD-1190
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 3/8"-24UNF |
| Диаметр | 21 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402724 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Renault Duster II 2021-2026. Артикул A 12 C03
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509652336 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул A 12 173
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601105 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 4255
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,32 мм |
| Торговые номера | 4255 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011973 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 5532
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020197 |
Тормозной цилиндр ASAM задний правый для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 71431
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714312 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для УАЗ 3162 Simbir 1997-2007. Артикул CF 062
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226578 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул A 12 511
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,8 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604229 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул T2290
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Honda Accord V 1996-1998. Артикул 4175
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Торговые номера | 4175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011195 |
Тормозной цилиндр Zekkert (ПЭ (полиэтилен)) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул ZD-1293
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | ПЭ (полиэтилен) |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238859 |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Mii 2020-2021. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Granada I 1972-1975. Артикул ZD-1014
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403271 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул PF-592
| Внутренняя резьба | M 10 X 1 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 26 мм |
| Спецификация | Con cavetto sensore, With sensor cable |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001134650 |
| Диаметр корпуса | 34,9 мм |
| Техника присоединения | Maschio |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул CF 084203
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181873 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул ZD-1063
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403028 |
| Диаметр | 19 мм |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota Carina V (T170) 1988-1992. Артикул 05-85599-SX
Тормозной цилиндр Fenox задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул CS-294
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 23,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032222 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул CS-593
| Диаметр отверстия 1 | 23,8 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35,0 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033441 |
| Монтажный диаметр | 33,5 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 1922
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1922 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024461 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 4253
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 4253 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | DELCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011959 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул ZD-1232
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402823 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Symbol ll 2009-2012. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.