Тормозные колодки (Страница 267)
Тормозные колодки LPR для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 05P971
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 72,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Высота 2 | 74,7 мм |
| Торговые номера | 05P971, 23269 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096833 |
| Ширина | 161,4 мм |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Lexus GS III 2005-2012. Артикул NP1067
| Вес | 0,8 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480928485 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24323 |
| Торговые номера | 23325, 24323, 24324, 24325, 8217D1113, PF1494 |
| Ширина | 88,1 мм |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
| Высота | 58 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 1617249980
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул BS-1031C
| Вес | 2,33 кг |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Ширина 1 | 75,3 мм |
| Ширина 2 | 74,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Проверочное значение | E1190R02A01377/40997 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Толщина 1 | 18,9 мм |
| Толщина 2 | 17,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822841959 |
Тормозные колодки Icer для Fiat Doblo II 2016-2022. Артикул 181375-202
| Вес | 0,980000 кг |
| Толщина | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073105011 |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | Akebono |
| Ширина 2 | 111,4 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/3278 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181375-202 |
| Торговые номера | 23582, 23583, 25994, 25995, 25996, D1343-7743 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 91,1 мм |
| Высота | 45 мм |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE задние для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул P 85 073X
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 23914, D1108 8213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069288 |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 23914 |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки NK передние для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 224770
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Высота 2 | 71,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Толщина 2 | 19,3 мм |
| WVA номер | WVA 23587/20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858632342 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 66 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| Толщина 1 | 19,3 мм |
| Вес нетто | 2,08 кг |
Тормозные колодки Stellox задние для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 1389 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699279664 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул BD-3602
| Тормозная система | MANDO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011447 |
Тормозные колодки Patron передние для Opel Astra H 2004-2014. Артикул PBP1640
| Толщина | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255283196 |
| Высота 1 | 76 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Длина | 155,4 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 2 | 76 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок, с звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Толщина 2 | 20,3 мм |
| Высота | 70,6 мм |
Тормозные колодки Patron задние для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PBP1930
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255284308 |
| Длина | 122,9 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Высота | 53,7 мм |
Тормозные колодки SCT-Germany задние для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул SP339
| Толщина | 14 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/3369 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23814, 23871, 23872, 24088, 24453, 24871, 24872 |
| Торговые номера | SP339PR |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 38,2 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Infiniti Q50 I 2013-2024. Артикул PN0389S
| Толщина | 15,9 мм |
| Торговые номера | PN0389 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212096 |
| Ширина | 127,1 мм |
| Высота | 75,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Volvo V70 II 2001-2008. Артикул BS-2821
| Вес | 0,87 кг |
| Толщина | 14,8 мм |
| Длина | 95 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137747286 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714517 |
| Ширина | 43,3 мм |
Тормозные колодки Valeo First передние для Peugeot 206 2001-2010. Артикул 301464
| Вес | 1,445 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Серия | First |
| Тормозная система | BOSCH |
| WVA номер | 23599 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423014642 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 49,3 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Fluence I 2014-2017. Артикул 05P1788
| Толщина | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928124867 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1788, 23554 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки BSG задние для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BSG 40-200-020
| Вес | 1 кг |
| Торговые номера | 40200020, BSG 40200020, BSG40200020 |
| Длина | 93 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822043059 |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул E100470
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | 05P1012, GDB1128 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769662 |
| Длина | 127,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,2 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 05P2039
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P2039, 22308, 22309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174817 |
| Ширина | 129,2 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Infiniti G I 1990-1997. Артикул BSG 40-200-028
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер компонента | BSG 40-200-028 |
| Длина | 137 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 54 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 40200028, BSG 40200028, BSG40200028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822043134 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул BS-2890
| Вес | 0,84 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137741000 |
| Длина предупреждающего контакта | 140 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 63,7 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472416936 |
| Ширина | 57,5 мм |
Тормозные колодки BSG задние для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул BSG 90-200-025
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 106 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R - 1120/750 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер компонента | BSG 90-202-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097939 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 90200025, BSG 90200025, BSG90200025 |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул BS-1164
| Вес | 2,75 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Длина | 194,3 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439516 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714098 |
| Ширина | 74 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 151-1108
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина | 141,2 мм |
| Высота 1 | 48,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247963515 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Торговые номера | 20547, 21353 |
| Высота | 57,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Citroen DS5 2011-2015. Артикул SP1828
| Толщина | 17,00 мм |
| Торговые номера | 25069, 25070, D1966-9191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880950046681 |
| Тормозная система | ATE |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/2884 |
| Ширина | 180,20 мм |
| Высота | 74,80 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Honda City IV 2002-2008. Артикул PA-425AF
| Толщина | 14,4 мм |
| Длина | 131,7 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21699 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123784 |
| Высота | 55,3 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул GF-395AF
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001066494 |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Ширина | 46 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 763 012B-SX
| Вес | 1,995 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 63,5 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Длина предупреждающего контакта | 2 мм, 270 мм |
| Торговые номера | 23119, 23828, PCA075212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276262386 |
| Проверочное значение | E990R-01112/378 |
| Высота 2 | 74,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина 2 | 78 мм |
| Высота | 75,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул E510541
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 113,3 мм |
| Торговые номера | PN28002 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 48,3 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NiBK задние для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул FN11008
| Толщина | 3,5 мм |
| Диаметр | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171430 |
| Ширина | 24,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.