Тормозные колодки (Страница 162)
Тормозные колодки BSG передние для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул BSG 70-200-016
| Длина | 155 мм |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086438 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер компонента | BSG 70-202-013 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Высота 2 | 64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 58 мм |
| Толщина 1 | 18 мм |
| WVA номер | 24538, 24539 |
| Торговые номера | 70200016, BSG 70200016, BSG70200016 |
Тормозные колодки LPR задние для Skoda 100 Series I 1970-1977. Артикул 06830
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Торговые номера | 06830 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041574 |
Тормозные колодки Zekkert передние для SEAT Mii 2011-2026. Артикул BS-1136
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Вес | 1,67 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139337534 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711288 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Great Wall Hover H5 2010-2017. Артикул E510375
| Длина | 109,7 мм |
| Ширина | 42,4 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P524, GDB1187 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул BP43094
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 47,4 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул BS-1797
| Длина | 131,4 мм |
| Ширина | 70,3 мм |
| Вес | 1,93 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712735 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул NP2004
| Ширина | 105,6 мм |
| Высота | 37,9 мм |
| Вес | 0,75 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 13,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| WVA номер | 23871 |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 23871, 23872, 24088, 24453, 7784D905, 8405D1288, PF2466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480923466 |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat Uno I 1983-1995. Артикул 00890
| Ширина | 31 мм |
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037133 |
| Торговые номера | 00890 |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Espace I 1984-1992. Артикул 05P128
| Ширина | 109 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P128, 20336, 20338 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532056806 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние для Honda FR-V 2004-2009. Артикул GF 2301
| Ширина | 35 мм |
| Вес | 1,270 кг |
| Диаметр | 170 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073604 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 1617250780
| Проверочное значение | E1 90R-01584/048 |
| Высота 1 | 65 мм |
| Ширина 1 | 100 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 18 мм |
Тормозные колодки Trialli задние для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул PF 1515
| Длина | 141,5 мм |
| Ширина | 59,6 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119210 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Honda Jazz III 2015-2026. Артикул SP1463
| Ширина | 136,40 мм |
| Высота | 56,70 мм |
| Толщина | 16,00 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/2670 |
| Торговые номера | 24979, 24980, 24981, D1394-8502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903375 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул GDB3507
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 38,0 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/551 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 23814, 23871, 23872, 24088 |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938070953 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 505 1979-1995. Артикул BP53096
| Ширина | 28 мм |
| Диаметр | 185 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Trialli задние для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул GF 2601
| Ширина | 20 мм |
| Вес | 1,150 кг |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Диаметр | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073529 |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул SP383
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 52,3 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/3361 |
| WVA номер | 23973, 24403 |
| Торговые номера | SP383PR |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 1002 000B-SX
| Длина | 141,5 мм |
| Высота | 59,7 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles задние для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул E210591
| Ширина | 45 мм |
| Диаметр | 229 мм |
| Торговые номера | S 83 563 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Honda Fit II 2008-2014. Артикул PA-425AF
| Длина | 131,7 мм |
| Высота | 55,3 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21699 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001123784 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул BD-8004
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Тормозная система | VAG |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012659 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул E500509
| Ширина | 76,2 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Длина 1 | 193,4 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина 2 | 194,4 мм |
| Торговые номера | 05P1597, GDB1821 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул BS-1823
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711967 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки NiBK задние для Opel Adam I 2012-2019. Артикул FN0624
| Ширина | 42 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170032 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул E410293
| Длина | 102,2 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Торговые номера | 05P1315, GDB3480 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025942 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул PF 4095
| Ширина | 73,5 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158691 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23382, 23381 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул BP43229
| Ширина | 141,5 мм |
| Высота | 59,6 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Ширина 2 | 140,5 мм |
| Высота 2 | 51,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Lada Priora I 2007-2018. Артикул BS-4601
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011959 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозные колодки Febest передние для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 0501-CX5F
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 61 мм |
| Вес | 1,725 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109145 |
Тормозные колодки NiBK передние для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул PN0023W
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,3 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170366 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.