Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 552)

НАЙДЕНО: 46802 ТОВАРА
стр. 552 из 1561
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 276 мм
Минимальная толщина 10 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
7 470 сом
8 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 288 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
4 140 сом
28 ШТ
Наружный диаметр 308 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
5 410 сом
310 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 335 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
4 920 сом
15 ШТ
Наружный диаметр 256 мм
Минимальная толщина 18.4 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 100 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
3 890 сом
15 ШТ
Unio — Векс Индастриз (Россия)
Артикул: BRD-20482
Тип тормозного диска Полный
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 9.5 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
11 550 сом
12 ШТ
Наружный диаметр 255 мм
Минимальная толщина 23 мм
Количество отверстий 4
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
4 020 сом
6 ШТ
Наружный диаметр 281 мм
Минимальная толщина 24,2 мм
Резьба 16,5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
5 640 сом
54 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 20,4 мм
Диаметр центрирования 79 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
4 290 сом
9 ШТ
Толщина тормозного диска 36
Минимальная толщина 34
Количество отверстий 5+1
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
8 260 сом
21 ШТ
Наружный диаметр 337,8 мм
Минимальная толщина 26 мм
Количество отверстий 6
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
9 640 сом
48 ШТ
Ось Задняя ось
Тип тормозного диска Полный
Толщина тормозного диска 9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
6 130 сом
6 ШТ
Ось Задняя
Толщина 16 мм мм
Внутренний диаметр 120 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
6 260 сом
34 ШТ
Наружный диаметр 258 мм
Минимальная толщина 22 мм
Резьба 13
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
3 190 сом
66 ШТ
Наружный диаметр 295 мм
Минимальная толщина 19,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
5 610 сом
180 ШТ
Ось Сзади
Толщина тормозного диска 12 мм
Диаметр 255,9 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 960 сом
52 ШТ
Наружный диаметр 380 мм
Минимальная толщина 28 мм
Сторона установки спереди
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
8 680 сом
18 ШТ
Наружный диаметр 330 мм
Минимальная толщина 22,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
8 010 сом
29 ШТ
Наружный диаметр 300 мм
Минимальная толщина 19.4 мм
Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы 112 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
6 460 сом
8 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 272 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
6 160 сом
353 ШТ
Тип тормозного диска Вентилируемый, С перфорацией
Наружный диаметр 344 мм
Минимальная толщина 30 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 19 ноября (чт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
9 730 сом
2 ШТ
Наружный диаметр 288 мм
Минимальная толщина 22,4 мм
Количество отверстий 5
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 200 сом
338 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Толщина 9 мм
Наружный диаметр 260 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
1 970 сом
178 ШТ
Расположение Перед
Размер 344x32
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
7 010 сом
27 ШТ
Наружный диаметр 321 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
5 900 сом
315 ШТ
Sangsin Hi-Q — Sangsin Brake (Южная Корея)
Артикул: SD4101
Толщина 23 мм
Наружный диаметр 281,3 мм
Количество отверстий 9
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 960 сом
158 ШТ
Тип тормозного диска Цельный
Наружный диаметр 240 мм
Количество отверстий 4
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 19 ноября (чт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 820 сом
8 ШТ
Тип тормозного диска Цельный (невентилируемый)
Наружный диаметр 292 мм
Минимальная толщина 8 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 970 сом
60 ШТ
Толщина 49,7 мм
Наружный диаметр 312 мм
Минимальная толщина 22 мм
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 18 ноября (ср) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
7 990 сом
34 ШТ
Размеры (ШхВхД) 60x23.9x255.85 см
Длина 270 мм
Ось установки передняя
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 17 ноября (вт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
2 120 сом
237 ШТ

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи