Тормозные диски (Страница 289)
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 257,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13,1 мм |
| Торговые номера | DF7178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236019156, 05415236152471, 05415236706612 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования | 57 мм |
| Высота | 48,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 328 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717021 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,6 мм |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 320 мм |
| Толщина тормозного диска | 30,0 мм |
| Минимальная толщина | 28 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276246409 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 46,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 330 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412733155 |
Тормозной диск Zimmermann Sport Coat Z передний левый для Lexus IS II 2009-2015. Артикул 590.2822.52
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, С перфорацией |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 11,30 кг |
| Наружный диаметр | 334 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 27 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238767886 |
| Серия | Sport Coat Z |
| Проверочное значение | KBA 60872 |
| Парные артикулы | 590.2823.52 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 7/5 шт |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 51 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 259,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Число отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553559483 |
| Высота | 57,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 58 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Диаметр | 280 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр ступицы | 65,1 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18,8 мм |
| Диаметр | 260 мм |
| Резьба | 13 |
| Количество отверстий | 4 |
| Количество отверстий 1 | 2 |
| Диаметр центрирования | 58,6 мм |
| Высота | 41,9 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,96 кг |
| Наружный диаметр | 327,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28,5 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 127 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976716207 |
| Диаметр центрирования | 72,2 мм |
| Высота | 53 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,25 кг |
| Наружный диаметр | 319,3 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976716672 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 49 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 340 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928110075 |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | C1019V |
| Диаметр центрирования | 71 мм |
| Высота | 48 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 330,0 мм |
| Толщина тормозного диска | 21,9 мм |
| Минимальная толщина | 20,0 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 422272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633381420 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,3 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Внутренний диаметр | 147,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Проверочное значение | E1 90R-02C0115/0603 |
| Диаметр центрирования | 68,0 мм |
| Высота | 36,0 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112,0 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905460 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 60,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 260,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | DF4083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717250 |
| Диаметр центрирования | 72,1 мм |
| Высота | 39,9 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,01 кг |
| Наружный диаметр | 261,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 21 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401284 |
| Количество отверстий | 9 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Диаметр центрирования | 64,2 мм |
| Высота | 47 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Цвет | Чёрный |
| Минимальная толщина | 8,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Проверочное значение | E1 90R-02 C0190/0741 |
| Резьба | 12,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938508814 |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 32 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,6 мм |
| Торговые номера | DF4807S |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 79 мм |
| Высота | 73,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 294 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 85 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 122 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, С насечками |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 283 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24 мм |
| Серия | XTRA LINE - Max |
| Количество отверстий | 4 |
| Момент затяжки | 90 Нм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584023990 |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Высота | 34 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 275 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236727440, 05415236734578 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,6 мм |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 47,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9,24 кг |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976762280 |
| Диаметр центрирования | 93,1 мм |
| Высота | 54 мм |
Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 600.3214.20
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 8,50 кг |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Серия | Coat Z |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238762461 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/5 шт |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 56 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 284 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171482 |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 26 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 5,07 кг |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295109266 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 36,7 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 272 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102933 |
| Количество отверстий | 9 |
| Торговые номера | A1038P |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 48,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 287,6 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,6 мм |
| Торговые номера | DF2652 |
| Диаметр центрирования | 68,2 мм |
| Высота | 46,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 4,81 кг |
| Наружный диаметр | 249 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878274123 |
| Диаметр центрирования | 55,8 мм |
| Высота | 68,2 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 257 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18,2 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532071519 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | L2051V |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 40,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 293 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | M1012V |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928084932 |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 46 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 4,38 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18,2 мм |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975405289 |
| Диаметр | 240 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Торговые номера | DSX651710 |
| Диаметр центрирования | 59 мм |
| Высота | 46,5 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.