Толкатель (Страница 73)
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Ford S-MAX I 2008-2014. Артикул 50006494
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977680182 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 50007542
| Толщина | 7,65 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685507 |
| Высота | 7,65 мм |
Толкатель Stellox для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 20-00567-SX
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276132511 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель OSSCA для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 17518
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093175181 |
| Высота | 28,800 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул 50006424
| Толщина | 24,2 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643552 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 50007545
| Толщина | 7,8 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685545 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель Ajusa для MG ZR 2001-2005. Артикул 85004500
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769455131 |
Толкатель Trucktec Automotive для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 07.12.078
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 034 109 309 AD |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 50007546
| Толщина | 7,85 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685552 |
| Высота | 7,85 мм |
Толкатель Quattro Freni для Geo Tracker I 1994-1998. Артикул QF22A00001
| Вес | 0.078 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 07.12.077
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 050 109 309 J |
Толкатель BGA для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул HL5360
| Для оригинального номера | 03G109411B |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205825147 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2005. Артикул 50006424
| Толщина | 24,2 мм |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977643552 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Audi A5 I (8T) 2009-2012. Артикул FOL190
| Диаметр | 8,34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197678808 |
Толкатель AMD верхний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул AMDHYD15
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735011611 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 19800
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198000 |
Толкатель BSG нижний для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул BSG 15-122-019
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 30 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 15122019, BSG 15122019, BSG15122019 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 15-122-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822194409 |
Толкатель BGA для Renault Logan II 2007-2022. Артикул HL7371
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206198714 |
| Высота | 8,1 мм |
Толкатель Febi Bilstein для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 19677
| Вес | 0,018 кг |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 11 33 2 249 817 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816196778 |
| Длина | 34,5 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Quattro Freni для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул QF22A00034
| Вес | 0.078 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель Quattro Freni для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул QF22A00027
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Толкатель AE для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул FOL143
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197219391 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель AE для Citroen Xantia I 1995-1999. Артикул FOL109
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197215539 |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул HL6353
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205525115 |
Толкатель BGA для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул HL6353
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205525115 |
Толкатель BGA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул HL2309
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206355964 |
| Высота | 2,9 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 14737
| Вес | 0,018 кг |
| Толщина | 34,5 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816147374 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 50006460
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977503733 |
| Высота | 26 мм |
Толкатель BGA для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул CF3972
| Диаметр | 31 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205917422 |
Толкатель Trucktec Automotive для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 07.12.077
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Для оригинального номера | 050 109 309 J |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.