Толкатель (Страница 251)
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Nissan Qashqai II 2018-2026. Артикул 50007547
| Толщина | 7,9 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685569 |
| Высота | 7,9 мм |
Толкатель Febi Bilstein для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 24867
| Вес | 0,220 кг |
| Наружный диаметр | 29,98 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816248675 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 50007597
| Наружный диаметр | 28,4 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977711145 |
Толкатель BGA для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул HL7364
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985681 |
| Высота | 7925 мм |
Толкатель Febi Bilstein для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 32022
| Вес | 0,02 кг |
| Толщина | 32,6 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816320227 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 50007667
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977915611 |
Толкатель Ajusa для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Ajusa для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 85000500
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769483554 |
Толкатель Febi Bilstein для Volvo S70 1997-2000. Артикул 15836
| Вес | 0,076 кг |
| Толщина | 26 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816158363 |
Толкатель Blue Print для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул ADU176101
| Вес | 0,026 кг |
| Толщина | 35 мм |
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063118681 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Ina для Peugeot Partner Origin 2011-2015. Артикул 420 0220 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108502926 |
| Диаметр | 28,37 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель Trucktec Automotive для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 02.12.083
| Для оригинального номера | 103 050 0080 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Ford Fiesta IV 1998-2002. Артикул CF1485
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206089500 |
Толкатель Ajusa для BMW 5 III (E34) 1989-1996. Артикул 85000900
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769454776 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 50007545
| Толщина | 7,8 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685545 |
| Длина | 30 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,8 мм |
Толкатель Ajusa для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель BGA для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул CF6896
| Вид эксплуатации | Механический |
Толкатель Ina для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 420 0074 10
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 32,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108119131 |
| Высота | 26,00 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 50007667
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977915611 |
Толкатель Freccia для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Freccia для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул PI 06-0040
| Диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000604 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Высота | 32,6 мм |
Толкатель Freccia для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул PI 06-0034
| Диаметр | 11 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8116000000567 |
| Высота | 27 мм |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 50007544
| Толщина | 7,75 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977685521 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7,75 мм |
Толкатель SWAG для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 10 18 0016
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 11 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688087942 |
Толкатель Ajusa для DS 3 I 2015-2019. Артикул 85009000
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769582097 |
Толкатель Febi Bilstein для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 19443
| Толщина | 62 мм |
| Наружный диаметр | 12,5 мм, 36 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816194439 |
Толкатель Febi Bilstein для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 17066
| Вес | 0,03 кг |
| Толщина | 25 мм |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816170662 |
Толкатель Freccia для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул PI 06-0056
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221967 |
Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 50007596
| Наружный диаметр | 12 мм |
| Длина | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977711138 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
Толкатель BGA для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул HL7354
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205985278 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Высота | 7675 мм |
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.