Термостат (Страница 415)
Термостат BSG для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул BSG 25-126-003
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 25126003, BSG 25126003, BSG25126003 |
| Тип корпуса | Металлический корпус |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822185483 |
Термостат Fenox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул TS191
Термостат Dayco для Opel Astra J 2009-2017. Артикул DT1306F
| Температура открытия | 105 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787427349 |
Термостат Meat & Doria для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 92760
| Для оригинального номера | 12622410 |
| Температура открытия | 82 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419446260 |
Термостат Fenox для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул TS199
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Luzar для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул LT 01082
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Температура открытия | 85 °С |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085242828 |
Термостат Era OEM для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 350352
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379037056 |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат NRF EASY FIT для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул 725063
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339706 |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Термостат Luzar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул LT 1854
| Температура открытия | 83 °С |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295192077 |
Термостат MotoRad для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 541-1-92K
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784025550 |
| Торговые номера | 205419272 |
Термостат (в сборе) Zekkert для Fiat Panda II 2006-2013. Артикул TE-1009
| Вес | 0,27 кг |
| Диаметр | 30 мм |
| Тип корпуса | Металлический корпус |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнениями, с сенсором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238965 |
Термостат (в сборе) Zekkert для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул TE-1006
| Вес | 0,38 кг |
| Диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С уплотнениями, с сенсором |
| Температура открытия | 91 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238934 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
Термостат Febi Bilstein для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 17896
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816178965 |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат Japanparts для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул VT-W10
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Диаметр | 30 мм |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001964189 |
| Высота | 88 мм |
Термостат Febest для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 23462-011
| Вес | 0,079 кг |
| Температура открытия | 87 °С |
| Диаметр 1 | 33,5 мм |
| Диаметр 2 | 35,8 мм |
| Длина упаковки | 5,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111185095 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Термостат Vika для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул 11211082201
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 83 °С, 87 °С |
Термостат BSG для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул BSG 90-125-003
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-125-003 |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | 90125003, BSG 90125003, BSG90125003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822123638 |
Термостат NRF для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 725306
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 87 °С |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042366641 |
Термостат Fenox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул TS067
| Тип контейнера | Коробка |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат (в сборе) Borsehung для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул B10559
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128348 |
Термостат Metalcaucho для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 03592
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108438141 |
| Комплектность | С аксессуарами, с прокладкой, с крышкой, с термостатом |
Термостат Dayco для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул DT1243V
| Диаметр 1 | 45,0 мм |
| Диаметр 2 | 37,0 мм |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787241921 |
Термостат NRF EASY FIT для Suzuki Celerio 2014-2026. Артикул 725061
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1634187208 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339669 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Термостат Luzar для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул LT 1918
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295190011 |
Термостат Gates для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул TH42895G1
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465002106 |
| Торговые номера | 7412-10593 |
Термостат Miles для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул AN22011
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат Gates для Volvo V40 Cross Country I 2012-2015. Артикул TH51690G1
| Температура открытия | 90 °С |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10714 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465870583 |
Термостат Gates для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул TH14787K2
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465002168 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | 7412-10598, TH14787G1 |
Термостат Luzar для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул LT 1002
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295294900 |
Термостат NRF EASY FIT для Chevrolet Camaro II 1970-1981. Артикул 725065
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042339744 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Температура открытия | 83 °С |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.