Ступицы колес (Страница 415)
| Вес | 3.896 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573052769 |
| Вес | 2.78 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041617 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 4.44 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 184 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700980 |
| Применимость производителя | Chevrolet Captiva/Opel Antara mot.2.4L |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 142 мм |
| Вес брутто | 4.44 кг |
| Габариты в упаковке | 184x180x142 мм |
| Вес | 3.69 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040689 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 93 мм |
| Общая высота | 93 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001988000 |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 3.43 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 66 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481539 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+4 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.155 мм |
| Высота упаковки | 0.2 мм |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | спереди |
| Ø фаски | 100 мм |
| Число зубьев | 25 |
| Вес | 4.09 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026862 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 124 мм |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Число зубцов | 26 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1.24 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026429889 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 142 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Вес брутто | 1.24 кг |
| Габариты в упаковке | 152x142x104 мм |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 3.6 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871839 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 105 мм |
| Ширина упаковки | 180 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Вес | 3.87 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037498 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Наружный диаметр | 139,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | GHA428015K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780826826 |
| Резьба | 14 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 3.06 кг |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 72 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490033 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 78 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,92 кг |
| Вес нетто | 2,82 кг |
| Вес | 1640 г |
| Диаметр барабана | 66 |
| Внутренняя резьба 1 | M 6X1 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 42 мм |
| Диаметр ступицы | 65 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000066586 |
| Высота | 66 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 129 мм |
| Вес | 3.54 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025810 |
| Ширина упаковки | 172 мм |
| Высота упаковки | 164 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221042140 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 3.626 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Для оригинального номера | 4020200Q0C |
| Версия | One |
| Торговые номера | GHA423003K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947399145 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 23 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573016495 |
| Высота | 107 мм |
| Вес | 3750 г |
| Размер | 152x140x160 мм |
| Вес | 1490 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 30 мм |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MAGNETICA |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109268 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117,5 мм |
| Вес | 2.17 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036866 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.