Ступицы колес (Страница 410)
| Вес | 2.6 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041969 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Наружный диаметр | 146 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70.1 мм |
| Наружный диаметр 2 | 82.5 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 64.8 мм |
| Ширина 2 | 119 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769604 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 115 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 4 кг |
| Вес брутто | 4,25 кг |
Ступица колеса (в сборе) OSSCA задняя правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 40263
| Наружный диаметр | 125,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093402638 |
| Вес | 2.34 кг |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 118 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 51 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 97.9 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769277 |
| Ширина | 46.2 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,1 кг |
| Вес брутто | 2,2 кг |
| Вес | 2.7 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Наружный диаметр 2 | 66.5 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490088 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Ширина | 69.5 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,46 кг |
| Вес брутто | 2,56 кг |
| Вес | 3.5 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 77,9 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171469131 |
| Диаметр фланца | 140,5 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263205 |
| Сторона установки | передний |
| Наружный диаметр | 93 мм |
| Общая высота | 93 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001988000 |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Наружный диаметр | 126,5 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Торговые номера | GHA436002 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Число зубцов | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947386008 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1450 г |
| Диаметр ступицы | 57 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004199 |
| Диаметр барабана | 65 |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 40 мм |
| Высота | 75 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120,5 мм |
| Вес | 0.91 кг |
| Наружный диаметр | 80.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768089 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 110.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 0,91 кг |
| Вес нетто | 0,79 кг |
| Вес | 3.764 |
| Габариты в упаковке | 160x160x170 мм |
| Вес | 3.2 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес | 2.08 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 болт, 1 колпачок |
| Посадочный диаметр | 65 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171411390 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.15 мм |
| Высота упаковки | 0.085 мм |
| Сторона установки | передний |
| Наружный диаметр | 144,3 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Высота | 46 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ось | Задняя |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Вес | 4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601521618 |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093402263 |
| Наружный диаметр 2 | 17,4 мм |
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093183148 |
| Высота | 90 мм |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 3.26 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 166 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700645 |
| Применимость производителя | Suzuki Grand Vitara II (05-) |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 134 мм |
| Вес брутто | 3.26 кг |
| Габариты в упаковке | 166x166x134 мм |
| Вес | 3.3 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 78 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763319189 |
| Диаметр фланца | 139,8 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
| Вес | 2.61 кг |
| Наружный диаметр | 131.2 мм |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Наружный диаметр 1 | 63.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 63.3 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818490286 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 80 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 2,47 кг |
| Вес нетто | 2,37 кг |
| Вес | 2.49 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | 76 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499480 |
| Диаметр фланца | 139 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.148 мм |
| Высота упаковки | 0.115 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.