Ступицы колес (Страница 350)
| Вес | 2.100 |
| Габариты в упаковке | 160x150x120 мм |
| Наружный диаметр | 149,5 мм |
| Высота | 76 мм мм |
| Вес | 6.07 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040870 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 210 мм |
| Высота | 210 мм |
| Вес | 1.26 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026429865 |
| Применимость производителя | ВАЗ 1118 KALINA, ВАЗ 2170 |
| Ширина упаковки | 142 мм |
| Высота упаковки | 102 мм |
| Вес брутто | 1.26 кг |
| Габариты в упаковке | 152x142x102 мм |
| Торговые номера | 1151401909, 8J0598625ALT |
| Серия | |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с колесным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412224189 |
| Вес | 3.390 |
| Габариты в упаковке | 170x170x130 мм |
| Вес | 1.24 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040368 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 145 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Наружный диаметр | 73 мм |
| Общая высота | 108 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Расстояние между отверстиями крепления | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001988185 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482643 |
| Серийный номер | KLP-CT-019P |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Наружный диаметр | 66,5 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001104882 |
| Общая высота | 72 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 81 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.26 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039751 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 1.72 кг |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 2.865 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4673736234498 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 48 мм мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес | 1.44 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041129 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Высота | 145 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 46 |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 2,335 кг |
| Длина упаковки | 14,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111105789 |
| Ширина упаковки | 14,8 см |
| Высота упаковки | 7,9 см |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114 мм |
| Наружный диаметр | 368 мм |
| Внутренний диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276308442 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Высота | 159 мм |
| Вес | 1.49 кг |
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039560 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Ширина упаковки | 145 мм |
| Высота | 145 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес | 1.51 кг |
| Наружный диаметр | 116.5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 58 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Наружный диаметр 1 | 59 мм |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768737 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 98 мм |
| Ширина | 59.8 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
| Вес нетто | 1,41 кг |
| Вес брутто | 1,51 кг |
| Серийный номер | KLP-FT-012P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925213 |
| Вес | 3.6 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 182 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025742 |
| Ширина упаковки | 172 мм |
| Высота упаковки | 166 мм |
| Серийный номер | KLP-FR-019P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048015181 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Без сенсора |
| Спецификация | With magnet ABS ring |
| Диаметр точек крепления | 100 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 3.84 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102700423 |
| Применимость производителя | Hyundai ix55/Santa Fe I/II/III / Kia Sorento II |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 134 мм |
| Вес брутто | 3.84 кг |
| Габариты в упаковке | 162x160x134 мм |
| Вес | 1.75 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041105 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Вес | 3.65 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 4 гайки |
| Посадочный диаметр | 98 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499053 |
| Диаметр фланца | 145 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.