Ступицы колес (Страница 337)
| Вес | 4.27 кг |
| Наружный диаметр | 162 мм |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040412 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 195 мм |
| Высота | 180 мм |
| Серийный номер | KLP-FT-002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048029157 |
| Комплектность | С колесным подшипником |
| Наружный диаметр | 126 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 100 мм |
| Число зубцов входного штока | 36 |
| Комплектность | Без подшипника, с кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255255278 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с интегрированным датчиком ABS |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Наружный диаметр | 136,5 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
| Высота | 50,2 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093656758 |
| Вес | 7.11 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 гайка |
| Посадочный диаметр | Верх: 96 мм., Низ: 65 мм. мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171468813 |
| Диаметр фланца | 193 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.22 мм |
| Высота упаковки | 0.155 мм |
| Вес | 2.724 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Вес | 2.37 кг |
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040634 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 195 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 180 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Число зубцов | 96 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Наружный диаметр 1 | 78 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768164 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 130 мм |
| Наружный диаметр 2 | 100.8 мм |
| Ширина | 93.96 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес нетто | 3,8 кг |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Вес | 1.24 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026429889 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 142 мм |
| Высота упаковки | 104 мм |
| Вес брутто | 1.24 кг |
| Габариты в упаковке | 152x142x104 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Вес | 3.85 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037184 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
| Вес | 2.08 кг |
| Комплектация | 1 ступица, 1 болт, 1 колпачок |
| Посадочный диаметр | 65 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171411390 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | задняя левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.15 мм |
| Высота упаковки | 0.085 мм |
| Вес | 3.65 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000102856 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Серийный номер | KLP-FT-012P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925213 |
| Вес | 1.95 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039829 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 3.91 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037429 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Без сенсора |
| Спецификация | With magnet ABS ring |
| Диаметр точек крепления | 100 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1,7 кг, 1700 г |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Диаметр ступицы | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439704 |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Диаметр барабана | 68 |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Число зубцов | 38 |
| Высота | 75 мм |
| Вес | 4.06 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040078 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес | 1,509 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686625 |
| Вес | 1,482 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686502 |
| Вес | 2,7 кг |
| Длина упаковки | 17,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020921 |
| Ширина упаковки | 17,3 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр точек крепления | 114,3 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 1.202 кг |
| Длина упаковки | 127 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777054908 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699263106 |
| Наружный диаметр | 121 мм |
| Торговые номера | GHA421004 |
| Для оригинального номера | 4020200QAA |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947385155 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.