Сцепление (комплект) (Страница 63)
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Volkswagen Lupo 2000-2005. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул FR 0817
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18.3 x 20.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314318 |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GE09033
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 3000 822 601, 621 3014 09, 821 494, W00210B9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133456, 05415236717656, 05415236737739 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 1347163
| Серия | 3 in 1 kit |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967055 |
| Диаметр | 228 мм |
| Вес нетто | 5,5 кг |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул GE09272
| Вес | 5,2 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
| Торговые номера | FR 0923 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Datsun mi-DO 2014-2020. Артикул KS-4295
| Вес | 4,75 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477098 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,2x23 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул MK9464
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул FR 1808
| Вес | 5,1 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 24,2x21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020387 |
Сцепление (комплект) HOLA для Ford Focus I 1998-2005. Артикул CH01-035
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520806 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit (For Dual Mass Flywheel) для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 134774
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 24,2x21,8-23N |
| Серия | 3 in 1 kit (For Dual Mass Flywheel) |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858256265 |
| Вес нетто | 4,38 кг |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Trialli для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул FR 2004
| Вес | 5,57 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295108696 |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 3000 951 566
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872836260 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,2x17,3-20N |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул MK9883
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2000. Артикул 3000 705 102
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129393 |
Сцепление (комплект) Vika для Skoda Octavia Tour 2005-2010. Артикул K11769701
Сцепление (комплект) Vika для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) HOLA для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул CH11-012
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401512603 |
Сцепление (комплект) Trialli для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул FR 2005
| Вес | 4,15 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,76x18,3 |
| Вид коробки передач | BE4/5R/5J/N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020349 |
Сцепление (комплект) Trialli для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул FR 1902
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295190806 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул KS-4320
| Вес | 6,42 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206445 |
| Высота | 19 мм |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Astra J 2009-2017. Артикул GE09089
| Диаметр | 205 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Торговые номера | 3000 951 064, 621 3045 09, 828 019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717700, 05415236737883, 05415236741446 |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 07-01112-SX
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043732 |
Сцепление (комплект) Trialli для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул FR 0837
| Диаметр | 225 мм |
| Профиль ступицы | 19.9 x 21.17 |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329183 |
Сцепление (комплект) HOLA для Renault Megane II 2002-2009. Артикул CH01-010
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517103 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-1992. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул KS-4352
| Вес | 6,7 кг |
| Толщина | 7,1 мм |
| Наружный диаметр | 235 мм |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,5x24 |
| Внутренний диаметр | 165 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238286 |
| Высота | 25,5 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Grand Scenic II 2006-2008. Артикул FR 0918
| Вес | 6,3 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056423 |
| Диаметр | 228 мм |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул GE09016
| Диаметр | 220 мм |
| Торговые номера | 3000 950 019, 622 3336 00, 826 326, W00220J |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717571, 05415236736718 |
Сцепление (комплект) Borsehung для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул B19253
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117250 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.