Сцепление (комплект) (Страница 59)
Сцепление (комплект) (в сборе) HOLA для ВАЗ 2101 1972-2005. Артикул CH11-221
Сцепление (комплект) Exedy для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул SZK2054
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 210 мм |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул K30011501
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул W03200E
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Miles для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул GE09128
| Вес | 4,8 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Версия | CP |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,1 x 21,16 |
| Выталкивающая сила | 3300 N |
| Торговые номера | 3000446001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236133531, 05415236737227 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
Сцепление (комплект) Miles для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GE09121
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 3000970036 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул FR 1413
| Вес | 7,85 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056447 |
| Диаметр | 250 мм |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) Miles для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул GE09006
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Версия | CPO |
| Профиль ступицы | 21,91 x 20 |
| Торговые номера | 3000 822 901, 620 1080 00, 821 071, W03200D |
| Диаметр 2 | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236717540, 05415236736664 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Sasic для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 5104002
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371171 |
| Для оригинального номера | 7711134977 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 242 мм |
Сцепление (комплект) Miles для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GE09017
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20x21,9-26N |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023443, 05415236736725 |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | 3000951334 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул KS-4354
| Вес | 4,9 кг |
| Толщина | 7,3 мм |
| Наружный диаметр | 210 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,16x26,14 |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238316 |
| Высота | 29,5 мм |
Сцепление (комплект) JP Group для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1230410710
| Число зубцов | 14 |
| Серия | |
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Торговые номера | 1230410719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412505295 |
Сцепление (комплект) Trialli для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул FR 1028
| Число зубцов | 23 |
| Длина | 246 мм |
| Вид коробки передач | VMT6 |
| Профиль ступицы | 26 x 23,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295228394 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Linea 2006-2018. Артикул 622 3135 09
| Серия | RepSet |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108573322 |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул KS-4358
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7,3 мм |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,32x20,1 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238354 |
| Высота | 24,6 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул MK10260
| Число зубцов | 17 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 3000 950 957
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 22x24-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872919543 |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Trialli для УАЗ 3151 1993-2008. Артикул FR 804
| Вес | 8,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295105039 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29x4 |
Сцепление (комплект) MecArm для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул MK9121
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) JP Group для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4330401710
| Серия | |
| Диаметр | 181 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | 4330401719, 4330402610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412536954 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Citroen Saxo 1997-2003. Артикул 1636264580
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 127 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 181 мм |
| Диаметр ступицы 1 | 20,9 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр ступицы 2 | 18,3 мм |
| Диаметр центрирования | 48,2 мм |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Peugeot Partner I 1996-2001. Артикул 133709
| Серия | 3 in 1 kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 20,8x18,2-18N |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858254407 |
| Вес нетто | 3,45 кг |
Сцепление (комплект) HOLA для Volkswagen Golf VII 2011-2012. Артикул CH11-002
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520455 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 3000 951 508
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561599 |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,1x23-20N |
Сцепление (комплект) Eurorepar для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 1636266480
| Вес | 3,35 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр ступицы 1 | 20,74 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Фрикционная накладка - внутренний диаметр | 137 мм |
| Диаметр ступицы 2 | 18,2 мм |
| Диаметр центрирования | 48,3 мм |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 3000 951 790
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872383429 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Trialli для Datsun on-DO I 2014-2017. Артикул FR 790
| Вес | 4,55 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20,2x22,7 |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123227681 |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул GE09092
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 19,2x22,2-21N |
| Торговые номера | 3000 950 538 |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 07-01107-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043688 |
| Число зубцов | 26 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.