Сцепление (комплект) (Страница 406)
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 003215600
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1X23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Unio для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CLT-20031
| Вес | 4.71 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 185 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493676 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 4,49 кг |
| Вес нетто | 3,99 кг |
Сцепление (комплект) Japanparts для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул KF-831
| Внутренний диаметр | 126 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | KF-831 |
| Диаметр | 190 мм |
| Монтажный диаметр | 241 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001092448 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул W18200C
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Серия | 3P Kit |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 643 3292 00
| Диаметр | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108580177 |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Miles для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул GE09329
| Толщина | 7.5 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 225 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 20 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Volkswagen Jetta VI 2011-2017. Артикул 1347168
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Ограничение производителя | LUK |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967079 |
| Вес нетто | 5,8 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2108 I 1986-2006. Артикул MK9045
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 621 3045 33
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108523907 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Unio для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул CLT-20075
| Вес | 5.59 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 19,9x22,35 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 130 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 126 мм |
| Длина упаковки | 380 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 190 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 202 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494116 |
| Ширина упаковки | 358 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 24 мм |
| Вес брутто | 5 кг |
| Вес нетто | 4,4 кг |
Сцепление (комплект) Marshall для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул M9110081
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) JP Group для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 1130402910
| Серия | |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412048075 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул 623 3043 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108178190 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Brava 1998-2001. Артикул MK9916
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen C2 2003-2009. Артикул 006200600
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Mapa для Mitsubishi Colt II (C10) 1986-1988. Артикул 018200700
| Профиль ступицы | 20x21.95 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул MK9046
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Golf II 1989-1993. Артикул 000210509
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18.4x20.6 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 786024
| Вес | 5,1 кг |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 4725 N |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860245 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen AX 1986-1998. Артикул MK9582
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 3000 605 001
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872112548 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Renault Dokker I 2013-2021. Артикул CL-1520
| Диаметр диска сцепления d1 | 215 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 145 мм |
| Количество шлицев | 26 шт. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 600 0197 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948076 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) Ganz для Citroen AX I 1986-1998. Артикул GIE36087
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778347 |
| Применимость производителя | Citroen AX/Saxo/Xsara/Peugeot 106/206/306 1.0-1.4 |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 3.5 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x80 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf II 1988-1991. Артикул 3000 951 605
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030195 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул Z40861
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 21 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238234 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.