Сцепление (комплект) (Страница 401)
Сцепление (комплект) Metaco для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 5500156
Сцепление (комплект) Blue Print для Renault Clio V 2008-2026. Артикул ADR163017
| Вес | 3,918 кг |
| Наружный диаметр | 202 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063300550 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Patron для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул PCE0069
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232460 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 07-01095-SX
| Вес | 4,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043565 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 21,0 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул M9110125
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 07-01059-SX
| Вес | 5,284 кг |
| Профиль ступицы | 20,5 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043206 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Citroen C2 2003-2009. Артикул Z40969
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239316 |
Сцепление (комплект) Zentparts для BMW Z8 2000-2003. Артикул Z40929
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238913 |
Сцепление (комплект) Mapa для Chevrolet Cruze II 2013-2023. Артикул 020200809
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 07-01240-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648098 |
Сцепление (комплект) Stellox для DAF 85 1995-1998. Артикул 83-06057A-SX
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276776593 |
| Межосевое расстояние | 475 мм |
| Диаметр | 430 мм |
| Профиль ступицы | 10x52,3x41,1 |
| Выталкивающая сила | 34000 N |
Сцепление (комплект) Trialli для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул FR1502
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26.1 x 28.7 |
| Код двигателя | OM601 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Pilenga для Renault Megane I 1996-2003. Артикул ck-p4149
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 622 3238 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108816986 |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 133699
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Комплектность | Без подшипника |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858966973 |
| Вес нетто | 4,8 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 74431
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744318 |
Сцепление (комплект) Trialli для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул FR 1810
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21.8 x 24.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314356 |
Сцепление (комплект) MecArm для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул MK9963
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Mapa для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул 016240909
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул KT-037A
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450668668 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул MK9944
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) Unio для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул CLT-20013
| Вес | 6.1 кг |
| Толщина | 8.3 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 405 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 240.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493492 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 6,1 кг |
| Вес нетто | 5,6 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 74368
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743687 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 821799
| Вес | 5,06 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22,1 x 20,3 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 4600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428217994 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул MK9957
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 07-01240-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648098 |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул MK10285
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 235 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 624 3976 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870592080 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.