Сцепление (комплект) (Страница 395)
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C4 I 2008-2008. Артикул 623 3325 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108840165 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) Mapa для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 000215400
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Megane III 2008-2016. Артикул MK10101D
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 230 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 014200600
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул ADV183073
| Вес | 3,925 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303186 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Audi A3 IV (8Y) 2020-2026. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) Trialli для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул FR1850
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.5 x 22.35 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Miles для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул GE09101
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 8.9 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 273 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 275 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236914048 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 23 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 133699
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Комплектность | Без подшипника |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858966973 |
| Вес нетто | 4,8 кг |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) Marshall для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул M9110138
Сцепление (комплект) OSSCA для Audi A3 III (8V) 2017-2020. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 624 3763 00
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108974228 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул CKP4120
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Set (2P) для Dacia Lodgy 2015-2022. Артикул KN-216R
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450680226 |
| Серия | AISIN Clutch Set (2P) |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 07-01089-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043503 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 620 3326 00
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952493 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Trafic II 2004-2014. Артикул 624 3945 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870167509 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Не для полуавтомата |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Ranger III 2019-2020. Артикул 627 3066 33
| Диаметр | 270 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870695439 |
Сцепление (комплект) Unio для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул CLT-20033
| Вес | 5.2 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 152 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 220 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493690 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 21.5 мм |
| Вес брутто | 4,83 кг |
| Вес нетто | 4,33 кг |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 I 2008-2011. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 828012
| Вес | 5,67 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 4900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280127 |
| Серия | KIT2P |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул KF-K33
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 138 мм |
| Диаметр | 215 мм |
| Монтажный диаметр | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001327878 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) JP Group JP для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1130412610
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Серия | JP |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 1130412619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534103 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул 837522
| Вес | 18,47 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 6700 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428375229 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Unio для SEAT Toledo IV 2012-2017. Артикул CLT-20033
| Вес | 5.2 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 152 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 220 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493690 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 21.5 мм |
| Вес брутто | 4,83 кг |
| Вес нетто | 4,33 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MK40010
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.