Сцепление (комплект) (Страница 390)
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул MK9596
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 624 3346 00
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108582133 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Trafic II 2004-2014. Артикул 624 3945 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870167509 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Не для полуавтомата |
Сцепление (комплект) Japanparts для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул KF-H12
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Монтажный диаметр | 276 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001085846 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 622 0302 06
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108085573 |
Комплект сцепления с подшипником Unio для Kia Spectra II 2003-2008. Артикул CLT-20059
| Вес | 5.47 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 145 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 142.5 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 195 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493959 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 22.8 мм |
| Вес брутто | 5,7 кг |
| Вес нетто | 5,3 кг |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 I 2008-2011. Артикул 3000 951 560
| Диаметр | 235 мм |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9-18N |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872956128 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 74361
| Диаметр | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743618 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 600 0358 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870645878 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Set (2P) для Renault Fluence I 2013-2017. Артикул KN-216R
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450680226 |
| Серия | AISIN Clutch Set (2P) |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 000210109
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Patron для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул PCE0090
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232675 |
Сцепление (комплект) Patron для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PCE0068
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232453 |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
Сцепление (комплект) SACHS для Toyota Carina V (T170) 1991-1992. Артикул 3000 771 001
| Вид коробки передач | Не для механической коробки передач, автоматический привод |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872126866 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Clio IV 2016-2019. Артикул 600 0197 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948076 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул ck-p4150
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Fiat Bravo II 2008-2014. Артикул 3000 970 071
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872850938 |
Сцепление (комплект) Metaco для Ford C-MAX I 2006-2010. Артикул 5500001
Сцепление (комплект) MecArm для Renault 18 1981-1986. Артикул MK9052
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 74406
| Диаметр | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744066 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул 837522
| Вес | 18,47 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 6700 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428375229 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул MK10005
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) Sasic для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 5104060
| Для оригинального номера | 7711497171 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Число зубцов | 26 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872444103 |
Сцепление (комплект) Patron для Toyota MR2 I (W10) 1984-1985. Артикул PCE0076
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232538 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,3 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Brava 1995-2001. Артикул ADL143007
| Вес | 4,292 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297515 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул ADF1230146
| Вес | 5,850 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
| Число зубцов | 23 |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746156510 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Megane III 2012-2016. Артикул 3000 951 607
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923031413 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 74369
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743694 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.