Сцепление (комплект) (Страница 364)
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул M9110135
Сцепление (комплект) SACHS для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 3000 951 661
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923059684 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Mapa для Ford C-MAX I 2004-2010. Артикул 001220109
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 17x20 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 3000 950 064
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872782017 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 624 3476 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948052 |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 000228900
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул FR1428
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18 x 20.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 1997 г. |
Сцепление (комплект) Patron для Citroen C15 1989-1998. Артикул PCE0050
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232279 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 5500054
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Logan I 2004-2015. Артикул FR0922
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JB3 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул W00170I
| Диаметр | 170 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 17.1x19.7 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 3000 970 071
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872850938 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 3000 990 232
| Серия | Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 091 |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872720415 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для BMW 5 II (E28) 1983-1987. Артикул MK9588
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Metaco для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 620 3324 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952561 |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул MK9625
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 74337
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743373 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Zentparts для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул Z40912
| Диаметр 1 | 218 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 20,7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238746 |
| Диаметр | 215 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 3400 700 551
| Диаметр | 280 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923035961 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29-10N |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул K30012001
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Modus I 2004-2012. Артикул FR0903
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.8 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JR5.008, JR5.010 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault 9 1984-1989. Артикул 000200800
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Unio для Audi TT I (8N) 2000-2006. Артикул CLT-20101
| Вес | 16.3 кг |
| Толщина | 6.8 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 228 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 383 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 280 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 228.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494376 |
| Ширина упаковки | 383 мм |
| Высота упаковки | 146 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Вес брутто | 15,9 кг |
| Вес нетто | 15,2 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 3000 970 088
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6-21N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872884476 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Stellox для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 07-01015-SX
| Вес | 5,452 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042766 |
| Профиль ступицы | 24x23x25,3 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 826698
| Вес | 3,83 кг |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 19,9 x 16,9 |
| Выталкивающая сила | 3400 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428266985 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул ks-4081
| Вес | 6,6 кг |
| Толщина | 7,5 мм |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Внутренний диаметр | 160 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 28,5x26,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; без выжимного подшипника |
| Высота | 27,5 мм |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул TDH1031
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.