Сцепление (комплект) (Страница 361)
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Peugeot 207 I 2007-2014. Артикул 786076
| Вес | 4,39 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Число зубцов | 18 |
| Номинальная ширина | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860764 |
Сцепление (комплект) MecArm для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул MK10051
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 3000 950 025
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872768776 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 826715
| Вес | 5,71 кг |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267159 |
Сцепление (комплект) Mapa для Mitsubishi Pajero I 1982-1987. Артикул 000225800
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen C2 2003-2010. Артикул 620 3084 00
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108261618 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault 18 1981-1986. Артикул MK9052
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot 106 I 1993-2004. Артикул 006200300
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen Polo V 2011-2020. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 622 1423 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108908674 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Pilenga для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул ck-p4149
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Nissan Primastar I 2004-2014. Артикул 624 3945 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870167677 |
Сцепление (комплект) SACHS для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул 3000 145 001
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872006496 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Valeo CONVERSION KIT для Nissan Qashqai II 2013-2015. Артикул 835077
| Вес | 15,76 кг |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2 x 24,8 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | CONVERSION KIT |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350776 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Nissan Note I 2008-2009. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 832263
| Вес | 5,03 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322636 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,8 x 18,2 |
| Выталкивающая сила | 4200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 3000 950 723
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872808434 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ADN130203
| Вес | 5,240 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063001761 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) SACHS для BMW 5 IV (E39) 1995-1997. Артикул 3000 133 002
| Число зубцов | 10 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872006489 |
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул PCE0003
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231814 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 5500054
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 83-06057A-SX
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276776593 |
| Межосевое расстояние | 475 мм |
| Диаметр | 430 мм |
| Профиль ступицы | 10x52,3x41,1 |
| Выталкивающая сила | 34000 N |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул K11777401
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 837017
| Вес | 14,3 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 229 мм |
| Серия | FULLPACK DMF with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 28 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428370170 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Hyundai Atos 1998-2003. Артикул 74376
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743762 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) Unio для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул CLT-20047
| Вес | 4.1 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 150 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493836 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 20.9 мм |
| Вес брутто | 4,46 кг |
| Вес нетто | 4,16 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 622 2281 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108116178 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) Blue Print для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул ADM53083
| Вес | 4,182 кг |
| Наружный диаметр | 222 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Для оригинального номера | Y401-16-490A |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063530834 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.