Сцепление (комплект) (Страница 273)
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Scenic II 2003-2006. Артикул 622 3103 09
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108510068 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 826785
| Вес | 7,45 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267852 |
Сцепление (комплект) Mapa для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 003200300
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 46078
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093460782 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 786081
| Вес | 5,7 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860818 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Наружный диаметр 1 | 229 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул ADV183043
| Вес | 5,851 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302813 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул PCE0059
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232361 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул MK9957
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 826715
| Вес | 5,71 кг |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267159 |
Сцепление (комплект) Mapa для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 008200600
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 620 1468 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108403339 |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Pilenga для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-2026. Артикул ck-p4007
| Вес | 4.502 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020293 |
| Длина упаковки | 286 мм |
| Ширина упаковки | 282 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2008. Артикул 31411674701
Сцепление (комплект) Ganz для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул GIE36079
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778262 |
| Применимость производителя | Opel Astra H/Corsa D 1.2-1.4 04- |
| Вес брутто | 4 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x84 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул FR1429
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18 x 20.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Ford Focus II 2004-2011. Артикул 1325126
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Ограничение производителя | LUK |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858925345 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без центрального выключателтя |
| Вес нетто | 5,9 кг |
Сцепление (комплект) Unio для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул CLT-20041
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493775 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27 мм |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Вес нетто | 3,6 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 74458
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744585 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot Bipper 2010-2018. Артикул 622 3238 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108816986 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 07-01201-SX
Сцепление (комплект) Japanparts для Citroen C2 2003-2012. Артикул KF-CI01
| Внутренний диаметр | 126 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Монтажный диаметр | 223 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553123721 |
| Диаметр центрирования | 21 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для DAF CF 65 2006-2013. Артикул 3400 700 524
| Диаметр | 395 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 1 3/4" -10N |
| Серия | XTend |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872698639 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 134541
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858255381 |
| Диаметр | 212 мм |
| Профиль ступицы | 24,6x21,1-21N |
| Вес нетто | 4,84 кг |
Сцепление (комплект) HOLA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CH11-006
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517066 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Renault 11 1983-1987. Артикул 003433
| Вес | 3,36 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 26 |
| Торговые номера | 3433 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,92 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420034339 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул M9110094
Сцепление (комплект) LYNXauto для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул CL2648
| Диаметр диска сцепления d1 | 228 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 155 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 74339
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743397 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.