Сцепление (комплект) (Страница 256)
Сцепление (комплект) NTY для Volkswagen Vento 1996-1998. Артикул NZS-VW-004
| Число зубцов | 28 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Серийный номер | NZS-VW-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048021663 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для FSO 127p 1971-1976. Артикул 786003
| Вес | 3,1 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 170 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860030 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Citroen Jumpy II 2011-2016. Артикул CL1327
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 26,5 мм |
| Количество шлицев | 21 шт. |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 74339
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743397 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Galaxy II 2007-2007. Артикул 624 3343 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108889072 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 619 3063 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108492289 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 600 0216 00
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870130688 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 3000 970 036
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872761722 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 74339
| Диаметр | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743397 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 07-01159-SX
| Вес | 5,432 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18x18,2x20,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044203 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 624 3553 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108834522 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 133971
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Серия | 3 in 1 kit |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858966997 |
| Вес нетто | 4,5 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул 828019
| Вес | 4,4 кг |
| Число зубцов | 14 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 203 мм |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280196 |
Сцепление (комплект) SACHS для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул 3000 950 967
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923008293 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул KY-111
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450686785 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Set (2P) для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул KN-216R
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450680226 |
| Серия | AISIN Clutch Set (2P) |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 2290 601 060
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872806867 |
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 07-01164-SX
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044258 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Citroen DS5 2014-2015. Артикул 3000 950 675
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872905379 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 3000 951 070
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872606504 |
Сцепление (комплект) Fenox для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул CK63041
| Диаметр 2 | 228,6 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,26 x 20,85 |
| Диаметр | 229,5 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 3000 951 064
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872609406 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Ibiza III 2002-2005. Артикул 619 3157 00
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952950 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Scudo II 2011-2016. Артикул MK10231
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул MK9830
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Trialli для Mazda 3 III (BM) 2013-2019. Артикул FR 2508
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23.5 x 26.2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Honda Prelude IV 1993-1996. Артикул 801465
| Вес | 6,147 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 25,99 x 24,03 |
| Выталкивающая сила | 5000 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014654 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | HAK/018 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.