Сцепление (комплект) (Страница 242)
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 3000 951 070
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872606504 |
Сцепление (комплект) SACHS для Audi 100 III (C3) 1985-1990. Артикул 3000 840 301
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872177547 |
| Диаметр | 210 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Audi TT II (8J) 2010-2014. Артикул 624 3976 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870592080 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 74333
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743335 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 74354
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743540 |
Сцепление (комплект) Trialli для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул FR1428
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18 x 20.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 1997 г. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 624 3517 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818652 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Patron для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул PCE0071
| Диаметр | 184 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17,1x19,3 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232484 |
Сцепление (комплект) Valeo для Hyundai H-1 I 2000-2006. Артикул 828005
| Вес | 9,45 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 26,14 x 23,16 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 242 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280059 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул 826213
| Вес | 4 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3850 N |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 622 3096 33
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108590565 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул MK10296D
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 240 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для Ford Transit IV 1985-1989. Артикул 002215100
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23.4x26.5 |
Сцепление (комплект) Stellox для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 83-06126-SX
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23,1x29,2x10N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276467590 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 621 3052 33
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108573780 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 3000 831 301
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872146000 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул MK9469
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Comline для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул ECK005
| Вес | 4,8 кг |
| Число зубцов | 24 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055181533811 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot Bipper 2010-2015. Артикул 828142
| Вес | 5,67 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5000 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428281421 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Set (2P) для Toyota Corolla E140, E150 2012-2014. Артикул KT-356RA
| Серия | AISIN Clutch Set (2P) |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450701716 |
| Диаметр | 212 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул cl-1701
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) Blue Print для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул ADV183056
| Вес | 4,690 кг |
| Наружный диаметр | 221 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302981 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot Partner Tepee 2008-2010. Артикул 826033
| Вес | 5,96 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428260334 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 07-01066-SX
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043275 |
| Диаметр | 180 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Renault Scenic II 2008-2008. Артикул 600 0070 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108599339 |
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Transporter T4 1990-1998. Артикул 623 0803 00
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108108654 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.