Стойки (тяги) стабилизатора (Страница 225)
| Толщина | 12 мм |
| Длина | 320 мм |
| Внутренняя резьба | M12 x 1 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185114219 |
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 90 мм |
| Высота 2 | 38 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 10,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 10,8 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741285 |
| Высота 1 | 32 мм |
| Парные артикулы | SS-1251 |
| Вес | 319 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039019 |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Наружная резьба 1 | M10 x 1,5 мм |
| Длина | 180 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Наружная резьба 2 | M8 x 1,25 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,235 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Торговые номера | 48037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143882 |
| Длина | 328,5 мм |
| Диаметр | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 362 г |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 248 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199132858 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Стойка (тяга) стабилизатора 555 передняя правая/левая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SL-N220
| Вес | 0,52 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,286 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295129455 |
| Длина | 52 мм, 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232161 |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,3 кг |
| Длина упаковки | 18,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111033983 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Ширина упаковки | 5,6 см |
| Высота упаковки | 5,6 см |
| Резьба | M12x1.25 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25 |
| Длина | 300 мм |
| Парные артикулы | TC2165 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759438541 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 68 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | Сталь |
| Длина | 303 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,75 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,75 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185246088 |
| Необходимое количество | 2 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,299131 кг |
| Длина | 262 мм |
| Торговые номера | IRD: 56-04343 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229529681 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,18 кг |
| Длина | 102,3 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Резьба | M8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758023 |
| Вес | 0,325 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,435 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Резьба | R-M12×1,75 |
| Материал | Полимерный материал |
| Длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1.75 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001632, 05415236147361, 05415236721363 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.75 |
| Торговые номера | 34542 01 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SS-1609 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498581 |
| Стойка | Шатун |
| Вес | 0,62 кг |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461240 |
| Длина | 317 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Вес | 0,235 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,13 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751895 |
| Длина | 108 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1,5 |
| Вес | 0,32 кг |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024707 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116671236 |
Как выбрать стойки (тяги) стабилизатора: совместимость, материал, конструкция
Стойки стабилизатора — соединительные элементы, связывающие стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами подвески или амортизаторными стойками. Деталь работает на знакопеременные нагрузки при кренах кузова в поворотах и при проезде неровностей, передавая усилие от одного колеса к другому через торсион стабилизатора. Износ тяг проявляется стуками в передней или задней подвеске на мелких неровностях, ухудшением управляемости, а в запущенных случаях — повышенными кренами в поворотах.
Типы стоек стабилизатора
С шаровыми шарнирами на обоих концах — наиболее распространённая конструкция. Стойка имеет два пальца с шаровыми наконечниками, защищёнными пыльниками. Допускает перемещение в нескольких плоскостях, что разгружает соединение и продлевает срок службы.
С сайлентблоками — на концах установлены резинометаллические втулки. Применяются преимущественно на бюджетных моделях и в задней подвеске. Конструкция проще и дешевле, но уступает шаровой по точности работы и срокам службы.
Комбинированные — один конец с шаровым шарниром, второй с сайлентблоком. Встречаются на отдельных платформах, замена строго по оригинальному типу.
Усиленные и спортивные — с увеличенным диаметром тяги, кованым корпусом, иногда с регулируемой длиной. Устанавливаются на автомобили с тюнингованной подвеской и при эксплуатации с повышенными нагрузками.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и стороне установки. Для одной оси могут быть предусмотрены разные тяги слева и справа — отличается длина или расположение крепёжных проушин. Проверяйте резьбу пальца (метрическая, шаг резьбы), тип посадочного отверстия в рычаге и стабилизаторе, длину между центрами шарниров. На некоторых моделях есть несколько модификаций стоек в зависимости от комплектации (например, с пневмоподвеской или с адаптивными амортизаторами).
Материал корпуса бывает стальным штампованным, кованым или композитным армированным пластиком — последний широко используется европейскими производителями ради снижения неподрессоренных масс. Пыльник должен быть выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана с надёжной обжимкой.
На что обратить внимание при заказе
- Меняйте стойки парой на одной оси — односторонняя замена приводит к разнице в поведении подвески и быстрому износу второй детали.
- Сверяйте OEM-номер оригинала с кросс-номерами заменителей, особенно при наличии нескольких модификаций кузова.
- Уточняйте сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось) — внешне похожие тяги могут отличаться длиной на 5–20 мм.
- Проверяйте комплектность: некоторые производители поставляют тягу без гаек, другие — с новыми самоконтрящимися гайками в комплекте.
- Осматривайте пыльники сразу после получения — повреждённый пыльник делает установку бессмысленной.
- При установке используйте динамометрический ключ, момент затяжки указан в технической документации на автомобиль.
В каталоге tachka.ru представлены стойки стабилизатора оригинального и заменительного качества для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческой техники. Доступна продукция Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sasic, CTR, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
Условия доставки зависят от выбранного города.
Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.
// ПОПУЛЯРНЫЕ
Город не найден
Введите 6 цифр индекса
ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP
Подтвердим номер — без паролей.
Ждём подтверждение на
Код отправлен на
Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.
Подтвердите вход на телефоне.
Нажимая «Получить код», я даю Согласие на обработку ПДн и принимаю пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.
ВЫБЕРИТЕ ПВЗ
В вашем городе нет пунктов выдачи