Стойки (тяги) стабилизатора (Страница 213)
| Вес | 0,29 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,205 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,403 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 330 мм |
| Парные артикулы | P-279 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043769 |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 44 мм |
| Длина | 150 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 490 г |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M12xP1.75 |
| Парные артикулы | CL0010R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Размер резьбы 2 | M12xP1.75 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199172021 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 573 г |
| Вес | 0 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Толщина | 40 мм, 43 мм |
| Длина | 200 мм |
| Диаметр резьбы | 14 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Торговые номера | 60310166, BSG 60310166, BSG60310166 |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер компонента | BSG 60-310-166 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822056356 |
Стойка (тяга) стабилизатора Fenox передняя правая/левая для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул LS11016
| Стойка | Соединительная штанга |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Для оригинального номера | 52148016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872365620 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116671847 |
| Качество | HPS standard |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605679062 |
| Длина | 80 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49405HPS |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 114 мм |
| Торговые номера | GSU052148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942559401973 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,338 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Длина | 237 мм |
| Максимальная длина | 275 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024997 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 40 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 170 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858906658 |
| Вес нетто | 0,72 кг |
| Вес | 0,325 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124432 |
| Диаметр стержня | 19 мм |
| Вес | 0,32 кг |
| Длина | 87 мм |
| Резьба | M12XP1,25 |
| Парные артикулы | SLH0065 |
| Диаметр | 31 мм |
| Диаметр корпуса | 9 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747197491 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 66 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295129592 |
| Длина | 90 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 284,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SS-1213 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741032 |
| Вес | 0,425 кг |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091600 |
| Ширина упаковки | 7,3 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Вес | 0,46 кг, 460 г |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440076 |
| Резьба | M 10x1.25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872392053 |
| Для оригинального номера | 9807130080 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Для оригинального номера | 1K0 411 315 P |
| Резьба | M12x1,75 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Длина | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026706232 |
| Вес | 0,558 кг |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Вес | 0,326 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 127 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-460 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045817 |
| Максимальная длина | 167 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 84 мм |
| Резьба | M10 x 1.25 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Как выбрать стойки (тяги) стабилизатора: совместимость, материал, конструкция
Стойки стабилизатора — соединительные элементы, связывающие стабилизатор поперечной устойчивости с рычагами подвески или амортизаторными стойками. Деталь работает на знакопеременные нагрузки при кренах кузова в поворотах и при проезде неровностей, передавая усилие от одного колеса к другому через торсион стабилизатора. Износ тяг проявляется стуками в передней или задней подвеске на мелких неровностях, ухудшением управляемости, а в запущенных случаях — повышенными кренами в поворотах.
Типы стоек стабилизатора
С шаровыми шарнирами на обоих концах — наиболее распространённая конструкция. Стойка имеет два пальца с шаровыми наконечниками, защищёнными пыльниками. Допускает перемещение в нескольких плоскостях, что разгружает соединение и продлевает срок службы.
С сайлентблоками — на концах установлены резинометаллические втулки. Применяются преимущественно на бюджетных моделях и в задней подвеске. Конструкция проще и дешевле, но уступает шаровой по точности работы и срокам службы.
Комбинированные — один конец с шаровым шарниром, второй с сайлентблоком. Встречаются на отдельных платформах, замена строго по оригинальному типу.
Усиленные и спортивные — с увеличенным диаметром тяги, кованым корпусом, иногда с регулируемой длиной. Устанавливаются на автомобили с тюнингованной подвеской и при эксплуатации с повышенными нагрузками.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и стороне установки. Для одной оси могут быть предусмотрены разные тяги слева и справа — отличается длина или расположение крепёжных проушин. Проверяйте резьбу пальца (метрическая, шаг резьбы), тип посадочного отверстия в рычаге и стабилизаторе, длину между центрами шарниров. На некоторых моделях есть несколько модификаций стоек в зависимости от комплектации (например, с пневмоподвеской или с адаптивными амортизаторами).
Материал корпуса бывает стальным штампованным, кованым или композитным армированным пластиком — последний широко используется европейскими производителями ради снижения неподрессоренных масс. Пыльник должен быть выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана с надёжной обжимкой.
На что обратить внимание при заказе
- Меняйте стойки парой на одной оси — односторонняя замена приводит к разнице в поведении подвески и быстрому износу второй детали.
- Сверяйте OEM-номер оригинала с кросс-номерами заменителей, особенно при наличии нескольких модификаций кузова.
- Уточняйте сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось) — внешне похожие тяги могут отличаться длиной на 5–20 мм.
- Проверяйте комплектность: некоторые производители поставляют тягу без гаек, другие — с новыми самоконтрящимися гайками в комплекте.
- Осматривайте пыльники сразу после получения — повреждённый пыльник делает установку бессмысленной.
- При установке используйте динамометрический ключ, момент затяжки указан в технической документации на автомобиль.
В каталоге tachka.ru представлены стойки стабилизатора оригинального и заменительного качества для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческой техники. Доступна продукция Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sasic, CTR, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
СПОСОБЫ ДОСТАВКИ
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
Условия доставки зависят от выбранного города.
Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.
// ПОПУЛЯРНЫЕ
Город не найден
Введите 6 цифр индекса
ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP
Подтвердим номер — без паролей.
Ждём подтверждение на
Код отправлен на
Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.
Подтвердите вход на телефоне.
Нажимая «Получить код», я даю Согласие на обработку ПДн и принимаю пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.
ВЫБЕРИТЕ ПВЗ
В вашем городе нет пунктов выдачи