Стартер (Страница 81)
Стартер StartVOLT для Chery Tiggo 3 I 2014-2020. Артикул LSt 2717
| Ведущая шестерня - основная позиция | 7,8 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (1,5x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295177487 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул LSt 1108
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130062 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 73 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул LSt 1025
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 13 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320388 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул A 18 040
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205684 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул LSt 1425
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295098522 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen New Beetle II (A5) 2013-2016. Артикул A 20 260
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207176 |
| Число зубцов | 10,11 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mercedes-Benz X-Класс I 2017-2020. Артикул 33308N
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 11 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843394392 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул LSt 1597
| Ведущая шестерня - основная позиция | 48 мм |
| Мощность стартера | 4 кВт |
| Клемма | 30 (M10), 45 (M10), 50 (M6) |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295266334 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 24 V |
Стартер Era OEM для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 220541
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15 мм |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379024162 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Lada Vesta I 2019-2026. Артикул LSt 0906
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295093398 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 69 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 19037N
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843381729 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул ES-1203
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3*0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул ES-1148
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул A 18 040
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205684 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул LSt 1837
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 22 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295197409 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул LSt 1855
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,5 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316121 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Eurorepar для Opel Corsa C 2001-2006. Артикул 1638133080
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | PLUG40 |
| Длина | 211,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул ES-1223
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volvo 780 1986-1990. Артикул A 13 140
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202003 |
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул A 17 260
| Число зубцов | 10,11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205028 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул LSt 1101
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295107415 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volvo 760 1984-1990. Артикул 17135N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843057211 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 31167N-BO
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843085801 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для BMW 1 III (F40) 2015-2024. Артикул LSt 2617
| Ведущая шестерня - основная позиция | 5,4 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295255574 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул LSt 1810
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295055617 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул ES-1264
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул LSt 0919
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208082 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 32673N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843090379 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул LSt 2626
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295294290 |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Opel Antara I 2006-2011. Артикул LSt 0507
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6x0,8) |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295228370 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.