Стартер (Страница 445)
Стартер AMD для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул AMDEL211
| Вес | 4.377 кг |
| Длина упаковки | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735071110 |
| Ширина упаковки | 183 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Стартер Era OEM для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 220148
| Ограничение производителя | Valeo |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубьев 1 | 11 |
| Число зубьев 2 | 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379020652 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубьев 3 | 13 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул an-1032
| Вес | 4,55 кг |
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 35 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Krauf для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул STV9876RD
| Вес | 2.86 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2471234040762 |
| Ширина упаковки | 258 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
Стартер Meat & Doria для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 5015105
| Число зубцов | 10, 12, 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 88-02084-SX
| Клемма | NO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276465220 |
| Мощность стартера | 6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 24 V |
Стартер Stellox для Hyundai Sonata V (NF) 2008-2010. Артикул 06-10095-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул an-1080
| Вес | 2,25 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zekkert для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул an-1080
| Вес | 2,25 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер OSSCA для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 01262
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573012626 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул STE436
Стартер Masuma для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул STK307
Стартер Masuma для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1999-2001. Артикул STE446
Стартер Krauf для Hyundai Veloster I 2012-2017. Артикул STA1465EX
| Вес | 3.092 кг |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2030542565185 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Стартер OSSCA для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 02235
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573022359 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Audi TT II (8J) 2010-2014. Артикул STE407
Стартер StartVOLT для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул LST1892
| Диаметр фланца | 76,2 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 62,2 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 2 кВт |
Стартер Stellox для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 88-02012-SX
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 5,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276440753 |
| Напряжение | 24 V |
Стартер Bosch для Audi A3 II (8P) 2007-2012. Артикул 0 001 142 005
| Длина | 240 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Клемма | 30, 50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Исполнение стартера | Свободно отталкиваемый (бендик) |
| Размер угла крепежного отверстия | 47 ° |
| Торговые номера | SF74-L 12V (L) |
| Положение / градусы | Справа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025185851 |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,5 мм |
| Диаметр отверстия 2 | 12,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Крепежный угол | 47 град |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Kortex для Mitsubishi Carisma I 1995-2003. Артикул KST003
Стартер OSSCA для Mazda 929 II (HB) 1982-1987. Артикул 04289
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042890 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул STE412
Стартер Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 06-10078-SX
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Nissan Micra K11 2000-2003. Артикул AKST061
| Мощность стартера | 0.85 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 70 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 77st070
| Вес | 4.12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938663 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Masuma для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул STE401
Стартер Era OEM для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 220660
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379545636 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 64 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул an-1105
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 73 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 10 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Krauf для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул STM1415RN
| Вес | 3314 г |
| Размер | 157x271x114 мм |
Стартер BSG для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул BSG 60-820-002
| Торговые номера | 60820002, BSG 60820002, BSG60820002 |
| Исполнение стартера | Типично-Хранимо |
| Резьба | M10 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30, 50 |
| Положение / градусы | Справа |
| Длина | 240 мм |
| Размер угла открытия ширины зева | 31 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822065006 |
| Размер угла крепежного отверстия | 31 ° |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Крепежный угол | 31 град |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Размер резьбы 1 | M10 |
| Номер компонента | BSG 60-820-002 |
| Число зубцов | 10 |
| Ширина | 92 мм |
| Количество крепежных отверстий | 0 |
| Высота | 161 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.