Стартер (Страница 423)
Стартер Master KIT для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 77ST100
| Вес | 3.34 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766939080 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул STV1062ZL
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Meat & Doria для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 5010181
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 405 I 1987-1997. Артикул LSt 2004
| Диаметр фланца | 72 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 3 |
| Исходное положение шестерни | -5 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,9 кВт |
Стартер Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 99110972301
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул LSt1704
| Диаметр фланца | 82,5 мм |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 2 |
| Исходное положение шестерни | 15,2 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Мощность | 2 кВт |
Стартер Krauf для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул STB4299BA
Стартер StartVOLT для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул LSt 1898
| Диаметр фланца | 76,2 мм |
| Тип клеммы 50 | 6,3x0,8 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 31 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,7 кВт |
Стартер Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 06-10036-SX
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Audi S3 II (8P) 2006-2012. Артикул 99111635201
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-1999. Артикул 06-10073-SX
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул LSt 2630
| Диаметр фланца | 69 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 5 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,7 кВт |
Стартер Metaco для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 6900144
Стартер Krauf для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул STB0680BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Masuma для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул STE440
| Вес | 4.5 кг |
Стартер Masuma для Great Wall Hover M4 I 2012-2017. Артикул STC004
| Вес | 3.07 кг |
Стартер Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 06-10126-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 06-10176-SX
| Вес | 4,020 кг |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276657106 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул AKST112
| Мощность стартера | 1.4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Fenox для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул ST11113
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул Z49365
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245393 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Citroen XM II 1994-2000. Артикул LSt 2004
| Диаметр фланца | 72 мм |
| Тип клеммы 50 | M5 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 3 |
| Исходное положение шестерни | -5 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,9 кВт |
Стартер Zekkert для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул an-1105
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 73 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 10 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Masuma для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул STE400
Стартер OSSCA для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 01072
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010721 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул ES-1331
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер OSSCA для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 02329
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573023295 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул STM1415RN
| Вес | 3314 г |
| Размер | 157x271x114 мм |
Стартер Miles для Opel Corsa B 1993-2002. Артикул AKST001
| Мощность стартера | 1.1 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236925990 |
| Число зубьев | 9 |
| Диаметр фланца | 68 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Meat & Doria для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 5015290
| Для оригинального номера | 36100-22855 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 10 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.