Стартер (Страница 310)
Стартер Era OEM для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 220476
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023554 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 17534N
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843005908 |
| Ограничение производителя | Denso |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул ST31102C3
| Мощность стартера | 1,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Toyota Corolla E110 1999-2001. Артикул MTT364
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Монтажный диаметр | 73,7 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Число зубьев 1 | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001284492 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 32802N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843421845 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул 32568N
| Ограничение производителя | Poonsung |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843377494 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул ES-1143
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15,9 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул ES-1292
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (2xM6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул ES-1283
| Ведущая шестерня - основная позиция | 38 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Ford Escort V 1995-2000. Артикул 5014259
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 17825N
| Число зубцов | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007858 |
| Ограничение производителя | Denso |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 220056
| Число зубьев 1 | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379019632 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубьев 2 | 10 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 06-10028-SX
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул A 76 800
| Число зубцов | 10,12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352212316 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул ES-1131
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 220709
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379322411 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул ST31156
| Мощность стартера | 1,11 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 17914N
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843008831 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул LSt 1902
| Ведущая шестерня - основная позиция | 66 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112778 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 55 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул LSt 1509
| Число зубцов | 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295185765 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 5010040
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул LSt 1513
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316220 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 32673N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843090379 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volvo S40 II 2006-2012. Артикул 31218N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641152600 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул ES-1220
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул ES-1313
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,2 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Denso для Honda CR-V III 2010-2012. Артикул DSN1387
| Качество | OE |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613056837 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул ES-1243
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 17826N
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007940 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул ES-1174
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.