Стартер (Страница 300)
Стартер Era OEM для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 220615
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379024933 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул LSt 0905
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1,5 мм |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295193982 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 62,9 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул LSt 0815
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 3 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295265535 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 306 1993-2002. Артикул LSt 2001
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208051 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул LSt 2723
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295266280 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M6), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул LSt 1411
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332763 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ES-1243
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул A 20 250
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207169 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 5015085
| Число зубцов | 9 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул LSt 0191
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15,5 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295011590 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Suzuki Jimny III 2005-2019. Артикул 32620N
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843778116 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Borsehung для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул B18163
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106445 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул LSt 1508
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295238508 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул LSt 1859
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198123 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6.3x0.8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volvo S60 II 2011-2018. Артикул LSt 1013
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295166429 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -0,5 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул ST32228
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Bora 2007-2005. Артикул LSt 1815
| Ограничение производителя | Valeo |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 60,5 мм |
| Вид коробки передач | AT |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295055648 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул LSt 1604
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295080091 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 62 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул LSt 1831
| Ведущая шестерня - основная позиция | 32 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Вид коробки передач | AT |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295112891 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул AN-1011
| Вес | 3,66 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,5 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260782 |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17780N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843007469 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул LSt 1881
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320425 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул ES-1197
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул AN-1067
| Вес | 3,2 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878285716 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул LSt 1860
| Ведущая шестерня - основная позиция | 23 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4.8x0.8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202080 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул ES-1329
| Ведущая шестерня - основная позиция | 16 мм |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 220609
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379024872 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volkswagen Touareg I 2004-2007. Артикул A 79 140
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352216000 |
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул MTS209
| Монтажный диаметр | 65 мм |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001283587 |
| Число зубцов | 8 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул LSt 1513
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316220 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.