Стартер (Страница 258)
Стартер StartVOLT для Mitsubishi L300 I 1986-1987. Артикул LSt 2706
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295193999 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 17897N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843008732 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул A 15 540
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352203741 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул LSt 2001
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -6 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208051 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул ES-1351
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,6 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул LSt 1886
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295350460 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул AN-1064
| Вес | 2,71 кг |
| Наружный диаметр | 67,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 20 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878285686 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул BN361002G300
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265767084 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Opel Speedster 2002-2006. Артикул 06-10035-SX
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 220495
| Ведущая шестерня - основная позиция | 12 мм |
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023691 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Borsehung для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B18165
| Исполнение стартера | Свободно отталкиваемый (бендик) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475106469 |
| Крепежный угол | 42 град |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,5 мм |
| Клемма | 30,50 |
| Длина | 218,1 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Ширина | 114,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота | 177,1 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Megane II 2005-2009. Артикул LSt 1419
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14,6 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208105 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ST11112
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул LSt 0890M
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090076 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17,5 мм |
| Вид коробки передач | MT |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул ES-1335
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 28 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 220382
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022519 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул LSt 1618
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 12 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208112 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 5015045
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Число зубцов | 9 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул BN3610023100
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265766858 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул ES-1123
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (7x0.8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 20 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 99111631101
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 11 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2013. Артикул 6605N
| Мощность стартера | 4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ограничение производителя | Nikko |
| Число зубцов | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843087645 |
| Напряжение | 24 V |
Стартер WAI для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 32566N
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843085986 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 5015027
| Число зубцов | 11 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 220461
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023400 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 4 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул MTC126
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Монтажный диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001281620 |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 220383
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022540 |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Fiat Seicento I 2000-2003. Артикул A 17 030
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204823 |
| Мощность стартера | 0,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2006-2012. Артикул A 21 290
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207657 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 91044001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439398 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.