Шрус внутренний (граната) (Страница 78)
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул 2711-V70ATTRH
| Вес | 5,325 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина упаковки | 61,5 см |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118642 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Mitsubishi Mirage IV 1992-1995. Артикул 0411-N33
| Вес | 2,39 кг |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111037448 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул GO 0805
| Длина | 168,5 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009009 |
| Диаметр | 94 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Daewoo Matiz I 2005-2008. Артикул 699107
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Торговые номера | GCI99107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688981474 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 128,5 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 19 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CI-1166
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
Шрус наружный (граната) GSP для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 827002
| Торговые номера | GCO27002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947346040 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Длина | 184 мм |
| Диаметр прокладки | 65 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул GO 2104
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 33 |
| Длина | 157 мм |
| Диаметр | 84,4 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009832 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 635006
| Длина | 26 мм |
| Торговые номера | GCI35006 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947371882 |
Шрус наружный (граната) GSP для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2006. Артикул 859154
| Резьба | M22X1,5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947350771 |
| Длина | 164,5 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 63,4 мм |
| Торговые номера | GCO59154 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний левый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул GS-4881
| Вес | 1,78 кг |
| Длина | 149,5 мм |
| Диаметр 2 | 72 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738254 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул GA10107
| Торговые номера | 2111-FUS |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Длина 1 | 61,5 мм |
| Длина 2 | 88 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236131933 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 76 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул CI-3749
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул GS-4366
| Вес | 2,16 кг |
| Длина | 151,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976736717 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр 2 | 83,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest задний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0211-T30R
| Вес | 1,487 кг |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 21 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир, Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040837 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний/задний для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул GS-3132
| Вес | 2,2 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722161 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Cordoba II 2002-2007. Артикул 661005
| Длина | 57,6 мм |
| Торговые номера | GCI61005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947373060 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул GS-5495
| Вес | 2,27 кг |
| Длина | 120,5 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр 2 | 81 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472487202 |
| Диаметр ролика трипоида | 34 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Volvo 850 1992-1997. Артикул 2711-XC60RH
| Вес | 6,479 кг |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Длина | 603 мм |
| Длина упаковки | 61,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111124209 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
| Диаметр прокладки | 30 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул OPIL-INSMT
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CI-3015
| Длина 2 | 99,5 мм |
| Длина | 168 мм |
| Длина 1 | 68,5 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 16-01123-SX
| Вес | 1,088 кг |
| Число зубцов | 19 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Hyundai Santamo 2000-2002. Артикул 1211-SFMTRH
| Вес | 3,208 кг |
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111073583 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Volvo V40 I 1996-2004. Артикул 2711-S60IILH
| Вес | 2,404 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118604 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Диаметр прокладки | 36 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Kia Sportage III 2010-2015. Артикул GS-5231
| Вес | 2,51 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 44,1 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223459 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул CV17212
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул CO-3893
Шрус внутренний (граната) Fenox передний для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул CV16051
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30, 36 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Honda Civic VI 1996-1997. Артикул 0311-CRVATRH
| Вес | 2,749 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111036809 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Vika передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 44070947801
| Длина | 129,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CI-8009
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010372 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.