Шрус внутренний (граната) (Страница 272)
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CI-8016
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 34 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул GS-4772
| Вес | 2,84 кг |
| Диаметр 2 | 123 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976737073 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 104 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул TYIP-5001
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Mitsubishi L400 1996-2003. Артикул 0411-K94RH
| Вес | 1,884 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111040905 |
| Диаметр прокладки | 110 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2011. Артикул CI-1232
| Диаметр прокладки | 46 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул GO 1035
| Длина | 195,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170235 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 36 |
| Диаметр | 91 мм |
| Спецификация | 8 balls |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул GO 2108
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009870 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 162,5 мм |
| Диаметр | 85,1 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 2411-DUSTAWDLH
| Вес | 2,787 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111103723 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир, Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Masuma передний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул TO-593
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116832378 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert задний для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул GS-3100
| Вес | 2,33 кг |
| Длина | 32 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722925 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул GO 1921
| Длина | 177 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295133797 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Miles для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GA10006
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | 603004 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236016797, 05415236108812 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул GA10039
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Торговые номера | 699148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236712545, 05415236768252 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 112 мм |
| Длина | 34 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Volkswagen Caddy III 2005-2015. Артикул 2311-B6
| Вес | 2,46 кг |
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Диаметр прокладки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111061702 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Saab 900 II 1993-1998. Артикул GS-3136
| Вес | 2,4 кг |
| Длина | 101 мм |
| Диаметр 2 | 94,4 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722093 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул GS-5146
| Вес | 1,96 кг |
| Длина | 158 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Диаметр 2 | 72 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495108 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 21 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний левый для Renault Modus I 2004-2012. Артикул GS-5375
| Вес | 1,92 кг |
| Длина | 126 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286348 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Диаметр прокладки | 43 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр ролика трипоида | 32 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул TYIU-557
| Диаметр шарнира | 138,5 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 26 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CI-3811
Шрус внутренний (граната) JP Group передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1143400200
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123130 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул GA10084
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | 2311-B6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236746489 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP задний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 635025
| Торговые номера | GCI35025 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688928295 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2006. Артикул CI-1202
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул GO 1806
| Длина | 66 мм |
| Диаметр | 100 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009931 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 602447
| Торговые номера | GCI82447 |
| Номер технической информации | VL |
Шрус внутренний (граната) Freccia передний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул CVJ14-1008
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138780897 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний левый для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул MEIL-164
| Диаметр прокладки | 44,9 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Audi A4 V (B9) 2016-2025. Артикул CI-1214
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) Masuma передний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул HY-050
| Диаметр прокладки | 30 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116832804 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул GO 1116
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295009573 |
| Длина | 168,5 мм |
| Диаметр | 70 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 21 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.