Шрус внутренний (граната) (Страница 219)
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул GS-3122
| Вес | 2,02 кг |
| Длина | 130 мм |
| Диаметр 2 | 83,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 34,9 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722109 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул CI-1052
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул CI-1364
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Hyundai Matrix I 2006-2006. Артикул GS-4958
| Вес | 2,07 кг |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472418350 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 149,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр ролика трипоида | 32 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 699166
| Для оригинального номера | A2213306400 |
| Торговые номера | GCI99166 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 172,5 мм |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688928974 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул 603006
| Для оригинального номера | 191407331 |
| Торговые номера | GCI83006 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370052 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул CI-3749
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул 0411-V43LH
| Вес | 3,023 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Диаметр прокладки | 32 мм |
| Длина упаковки | 22,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111037363 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул CI-1369
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул GO 1816
| Длина | 86 мм |
| Диаметр | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295127727 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CI-1025
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул GO 2521
| Диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295087137 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Длина | 176 мм |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Dacia Sandero I 2010-2012. Артикул 160 1249-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699071268 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул GA10004
| Торговые номера | 603005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236148313, 05415236712378 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 32 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с прокладкой, с винтами, с пыльником |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) SKF передний левый для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул VKJA 8010
| Наружный диаметр | 95 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
| Торговые номера | 1608505480 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 29 |
| Длина | 179,3 мм |
| Диаметр прокладки | 43 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 617025
| Торговые номера | GCI17025 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 179,5 мм |
| Диаметр прокладки | 29,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947374777 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Ford Transit Torneo VII 2011-2014. Артикул 2111-TT9DLH
| Вес | 3,91 кг |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Длина упаковки | 23,5 см |
| Диаметр прокладки | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118512 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 0211-CA33LH
| Вес | 4,033 кг |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Диаметр прокладки | 46 мм |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043951 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул GS-3178
| Вес | 1,58 кг |
| Диаметр 2 | 92 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722062 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 78 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 651034
| Длина | 175 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Торговые номера | GCI51034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780879709 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 35 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул CI-1369
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Ibiza III 2002-2007. Артикул 661005
| Длина | 57,6 мм |
| Торговые номера | GCI61005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947373060 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул CV17190
Шрус внутренний (граната) Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 160 1015-SX
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125346 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул GA10010
| Длина 1 | 68,5 мм |
| Длина 2 | 88 мм |
| Торговые номера | 661011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236108669, 05415236712408, 05415236750448 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 84 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 1211-TUC27RH
| Вес | 3,238 кг |
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111076355 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул OPIU-5002
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний/задний для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул GS-3147
| Вес | 1,93 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722222 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул CI-8012
| Длина | 32 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Renault Megane I 1999-2003. Артикул 650012
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947374470 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 29 |
| Торговые номера | GCI50012 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.