Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Шаровые опоры (Страница 554)

НАЙДЕНО: 16793 ТОВАРА
стр. 554 из 560
Polcar — Polcar PPH (Польша)
Артикул: V1024K
Материал сталь
Размер резьбы 1 M10x1,5
Размер резьбы 2 M12x1.5
3 320 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1173
Тип крепления / форма n/a
Правый / левый Левый / Правый
2 940 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401292
2 920 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1165
2 070 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401244
Диаметр 40 мм
Тип рычага Поперечный рычаг
Резьба M12x1,25
2 730 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Polcar — Polcar PPH (Польша)
Артикул: 458538
Тип рычага нижний
Комплектация комплект
Качество PJ
16 640 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ось Задняя
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 20 ноября (пт) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
1 970 сом
1 ШТ
1 030 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
1 130 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ось Передняя
3 000 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Сторона установки слева/справа
890 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401129
4 410 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ось Передняя
Сторона установки Слева
1 930 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
PMC (Parts-Mall) — Parts-Mall Corp. (Южная Корея)
Артикул: PXCJA008
930 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
Ось Передняя
1 330 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1152
Тип крепления / форма n/a
1 710 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1155
Тип крепления / форма n/a
Правый / левый Левый / Правый
1 860 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1153
Тип крепления / форма n/a
2 590 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ1035
1 590 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401198
ДОСТАВКА
Пункты выдачи от 470 сом отправим 21 ноября (сб) СДЭК 11–13 дн. · Энергия 11–18 дней дн.
1 050 сом
1 ШТ
Polcar — Polcar PPH (Польша)
Артикул: LX324
Материал сталь
Размер резьбы 1 MM14x1,5R
Тип рычага нижний
5 430 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
KYB (Каяба) — KYB Corporation (Япония)
Артикул: KBJ4210
3 480 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401318
670 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
1 220 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401088
2 000 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401120
Материал Сталь
Диаметр 2 22 мм
Размер резьбы 1 22
2 380 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401003
610 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401060
2 700 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401074
2 150 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ
G.U.D. — МОНЛИБОН (Беларусь)
Артикул: GSP401086
4 540 сом
НЕТ В НАЛИЧИИ

Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс

Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.

Типы шаровых опор

Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.

Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.

Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.

Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.

Параметры подбора

Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
  • Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
  • Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
  • Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
  • После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
  • Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков

В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что шаровая опора подлежит замене?

Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.

Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?

Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.

Обязательно ли менять опоры парой?

Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.

Что выбрать — оригинал или аналог?

Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи