Шаровые опоры (Страница 33)
Шаровая опора Vika передняя правая для SEAT Mii 2011-2021. Артикул 44070764601
| Вес | 0,61 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12 x 1,5 мм |
| Качество / класс | 10 |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2010-2017. Артикул CB0458
| Вес | 591 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176869 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 646 г |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул TG-5194
| Вес | 1,24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742589 |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора JP Group передняя правая для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 1140303980
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 1140303970 |
| Торговые номера | 1140303989 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412483616 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 5042320
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858804831 |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 9005536
| Для оригинального номера | 2113300435 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368096 |
Шаровая опора GSP внешняя для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул S080045
| Диаметр крепежных отверстий | 37 мм |
| Торговые номера | GSU080045 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164437 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул V-656K
| Вес | 0,544 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | V-655K |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129678 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 96 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Terrano I 1986-1996. Артикул SB-4562
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 52-00891A-SX
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499607 |
| Резьба | M12X1,5 |
Шаровая опора Teknorot задняя для BMW Z8 2000-2003. Артикул B-404K
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 67,3 мм |
| Максимальная длина | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013755 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 57 мм |
| Высота | 57 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул 52-50001A-SX
| Резьба | M18x1,5 |
Шаровая опора RTS передняя левая нижняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 93-05340-256
| Вес | 0,511 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130314161 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора Borsehung правая для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул B18694
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111319 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул SB-3812
| Вес | 0,83 кг |
| Размер конуса | 20,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Шаровая опора Zekkert передняя верхняя внешняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул TG-5235
| Вес | 0,47 кг |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757217 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр шарнира | 43,7 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул BJ10132
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул P-510K
| Вес | 0,504 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128442 |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 83 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 52-03351-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199514 |
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 5044735
| Парные артикулы | 5044736 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858469177 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Шаровая опора Miles (сталь) передняя правая/левая нижняя для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул DB35174
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | JBJ287 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143806 |
Шаровая опора Febest нижняя для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 0220-P11
| Вес | 0,32 кг |
| Длина упаковки | 9,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081830 |
| Диаметр крепежных отверстий | 38 мм |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора CTR для BMW 3 II (E30) 1986-1991. Артикул CB0003
| Вес | 332 г |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Длина упаковки | 8,3 см |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 382 г |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CB0160
| Вес | 609 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101861 |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 6 см |
| Вес брутто | 664 г |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Opel Astra J 2009-2017. Артикул BU-155
| Вес | 1,261 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 118 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110086704 |
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 107 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя нижняя для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 19563
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019837 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора CTR для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул CB0043
| Вес | 821 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174254 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 873 г |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.