Шаровые опоры (Страница 224)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus RX II 2003-2008. Артикул SB-6202
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GMB нижняя для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 0111-0075
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Lada Largus I 2012-2026. Артикул S080844
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182646 |
| Диаметр крепежных отверстий | 38,6 мм |
| Торговые номера | GSU080844 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул G3-724
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,85 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Наружный диаметр 2 | 46,5 мм |
| Торговые номера | G6-972, G6-998 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185937245 |
| Комплектность | С защитным кольцом |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
Шаровая опора Vika передняя правая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 44070062801
| Вес | 0,55 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул TG-5189
| Вес | 0,65 кг |
| Диаметр 2 | 22,4 мм |
| Размер конуса | 20,3 мм |
| Длина | 80 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742534 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул CB0387
| Вес | 701 г |
| Комплектность | С болтом |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104626 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 753 г |
Шаровая опора CTR нижняя для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул CB0005
| Вес | 659 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176555 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 711 г |
Шаровая опора BSG передняя левая нижняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул BSG 90-310-020
| Толщина | 18 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 9 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-020 |
| Торговые номера | 90310020, BSG 90310020, BSG90310020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099070 |
Шаровая опора Miles правая/левая нижняя для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул DB35214
| Вес | 0,4 кг |
| Размер конуса | 16,9 мм |
| Торговые номера | 916870 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149907 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 52-00325A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499478 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 6403663
| Для оригинального номера | 364066 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370211 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул G3-169
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931694 |
| Серия | TÜV certified |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G6-648, G6-649, G6-653, G6-687, G6-697, G6-698 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SB-T402
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул S080211
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810627 |
| Торговые номера | GSU080211 |
Шаровая опора 555 нижняя для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул SB-T112
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул TG-5206
| Вес | 0,83 кг |
| Диаметр 2 | 20,5 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Длина | 89,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742688 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая верхняя для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул S080066
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU080066 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156838 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 9005256
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331045 |
| Для оригинального номера | 352830 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Orthia I 1995-2001. Артикул SB-6192
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 14 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора Delphi для Renault Duster I 2011-2020. Артикул TC2407
| Длина | 106 мм |
| Резьба | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759471432 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 89 мм |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 6403553
| Для оригинального номера | 364055 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872353016 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 27299 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091450, 7892294272996 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул C1097LR
| Торговые номера | SB-5508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039731 |
Шаровая опора Zekkert передняя нижняя для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул TG-5246
| Вес | 0,41 кг |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269129 |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул ME-BJ-6301
| Тип сборки | Запрессованный |
| Размер конуса | 12 мм |
| Длина | 50 мм |
| Резьба | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874757431 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота | 80 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул S080008
| Парные артикулы | S080009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164505 |
| Торговые номера | GSU080008 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.