Шаровые опоры (Страница 177)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул SB-2202
| Вес | 0,98 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 17,8 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая верхняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул TG-5160
| Вес | 0,64 кг |
| Диаметр шарнира | 45,45 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,3 мм |
| Размер конуса | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742299 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 93-00374-056
| Вес | 0,51 кг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130311665 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул M-852
| Вес | 0,461 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035689 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул G3-1016
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266093 |
| Парные артикулы | G3-1017 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
Шаровая опора GSP передняя правая нижняя для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул S080213
| Парные артикулы | S080214 |
| Торговые номера | GSU080213 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164147 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул TG-5359
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468423 |
| Диаметр 2 | 25,2 мм |
| Размер конуса | 20,1 мм |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул CB0584
| Вес | 693 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030047 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул DB35021
| Наружный диаметр | 18 мм |
| Торговые номера | 11814 02, JBJ163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710107 |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул MB-9414
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683048 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 52-00850A-SX
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Peugeot 508 I 2011-2018. Артикул 5043712
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647629 |
| Вес нетто | 0,32 кг |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул G3-687
| Длина | 70 мм |
| Размер конуса | 16 мм, 16,9 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185936873 |
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул S080111
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Торговые номера | GSU080111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105140 |
Шаровая опора Febest внутренняя для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 2420-LOGII
| Вес | 0,3 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144634 |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Шаровая опора HOLA правая/левая нижняя для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул BJ10-020
Шаровая опора CTR передняя правая для Toyota Sienna II 2004-2009. Артикул CB0402R
| Вес | 733 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Парные артикулы | CB0402L |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 785 г |
Шаровая опора Nipparts передняя правая нижняя для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул J4872000
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768066659 |
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 52-00448-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276502598 |
Шаровая опора LYNXauto задняя верхняя для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул C1454LR
Шаровая опора Febest нижняя для Ford C-MAX I 2003-2006. Артикул 2120-FOCII
| Вес | 0,765 кг |
| Длина упаковки | 12,6 см |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047669 |
| Ширина упаковки | 8,4 см |
| Высота упаковки | 7,1 см |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 6403543
| Для оригинального номера | 364054 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872352989 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул TG-5324
| Вес | 0,56 кг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467914 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора 555 верхняя для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул SB-3841
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул C1237R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.