Шаровая опора (Страница 15)
Шаровая опора MAPCO передняя нижняя для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 19563
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019837 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора CTR передняя левая для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул CB0457L
| Вес | 623 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Парные артикулы | CB0457R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199177613 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 675 г |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 5043634
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858782061 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул FI-BJ-4965
| Серия | Hybrid Core |
| Тип сборки | Запрессованный |
| Размер конуса | 21 мм |
| Длина | 57,2 мм |
| Резьба | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197450121 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул SB-7751
| Вес | 0,19 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул TG-5242
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 44,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,5 мм |
| Размер конуса | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756920 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул TG-5101
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M38x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758672 |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 0104-0330
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул MI-474
| Вес | 0,377 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 73 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037980 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 49 мм |
Шаровая опора Stellox передняя нижняя для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 52-00840-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198074 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул TG-5230
| Вес | 1,03 кг |
| Длина | 84 мм |
| Диаметр 2 | 22,6 мм |
| Размер конуса | 19,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753479 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Диаметр шарнира | 47,5 мм |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул 5042324
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858885182 |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул 59261
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071750 |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул BJ10004
Шаровая опора Finwhale передняя правая для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул BJ516
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715711160 |
| Парные артикулы | BJ517 |
Шаровая опора GSP нижняя для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул S080167
| Диаметр крепежных отверстий | 35 мм |
| Торговые номера | GSU080167 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221900905 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул S080234
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080234 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810542 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SB-3752L
| Вес | 0,7 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi Space Wagon I 1983-1991. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Sidem передняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 5288
| Диаметр | 38,4 мм |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10079 |
| Только в соединении с | Ring + Plastic ring |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175345 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 49610
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064745 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул SB-3806R
| Вес | 2,11 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Corteco передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 49398492
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960631084 |
Шаровая опора Talosa передняя нижняя для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 47-03830
| Вес | 0,432051 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229551422 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.75 |
| Торговые номера | IRD: 57-04052 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Chery Tiggo (T11) I 2005-2016. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора GMB нижняя для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 0107-0265
Шаровая опора Vika передняя правая/левая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 44070060801
| Вес | 0,524 кг |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
Шаровая опора Zekkert задняя для Acura RDX II 2012-2015. Артикул TG-5253
| Вес | 0,58 кг |
| Диаметр 2 | 22,2 мм |
| Размер конуса | 19,7 мм |
| Диаметр шарнира | 44,6 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438570 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.