Шаровые опоры (Страница 104)
Шаровая опора LYNXauto для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул C1340LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SB-T054
| Вес | 0,735 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул TG-5282
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 20,15 мм |
| Парные артикулы | TG-5283 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451715 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,35 мм |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул MB-4592
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680139 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул CB0197
| Вес | 507 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 557 г |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул C1083L
| Торговые номера | SB-1209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039571 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул TG-5163
| Вес | 0,5 кг |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Длина | 65 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742312 |
Шаровая опора LYNXauto для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул C1375R
Шаровая опора NK передняя нижняя для Fiat Albea 1996-2004. Артикул 5042315
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858467463 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул CB0393
| Вес | 629 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104749 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 679 г |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул DB35134
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 2666801 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710084, 05415236724838 |
Шаровая опора Masuma передняя правая/левая нижняя для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул MB-4882
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681181 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 5041919
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858601201 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул C1307LR
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул SB-2972
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора CTR для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул CB0457L
| Вес | 623 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Парные артикулы | CB0457R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199177613 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 675 г |
Шаровая опора Miles (сталь) передняя правая/левая нижняя для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул DB35174
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | JBJ287 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143806 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул TG-5429
| Вес | 0,29 кг |
| Диаметр шарнира | 34,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484768 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Kia Shuma II 2003-2004. Артикул BSG 40-310-139
| Вес | 1 кг |
| Торговые номера | 40310139, BSG 40310139, BSG40310139 |
| Номер компонента | BSG 40-310-139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822150276 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 7574020
| Для оригинального номера | Part of 545011952R |
| Размер конуса 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872469458 |
| Размер конуса 2 | 22 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул C1193LR
Шаровая опора 4U нижняя для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул HY-B-22324
| Размер конуса 1 | 19,5 мм |
| Размер конуса 2 | 22 мм |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C1005L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038826 |
| Торговые номера | SB-1200 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для SEAT Mii 2011-2021. Артикул SK-425K
| Вес | 0,569 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | SK-424K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128992 |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 93 мм |
Шаровая опора Borsehung правая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B18698
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111357 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул SB-7751
| Вес | 0,19 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул SB-4592
| Вес | 0,27 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Volvo 440 1988-1996. Артикул VO-405K
| Вес | 0,641 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 135 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129814 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 77 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 93-90642-056
| Вес | 0,642 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339669 |
| Длина | 55 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.