Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 184)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) правый для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 468.700
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248838761 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 834.823
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 036.400, 505.540, 505.550 |
| Форма | А-Образный |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184622 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 466.042
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127773 |
| Тип сальника вала | AW/B |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura TLX I 2014-2020. Артикул 464.580
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248838020 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 332.480
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248635049 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 434.500
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248205013 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для SsangYong Actyon Sports I 2011-2012. Артикул SO-0524
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus IS I 1999-2005. Артикул 473.500
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215340 |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул SO-0914
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto нижний для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул SO-0523
Сальник, уплотнительное кольцо Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул PG3-0005
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255228241 |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 440.720
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127636 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Audi TT I (8N) 1999-2006. Артикул 88430-162215A
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 1,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111172958 |
| Ширина упаковки | 1,0 см |
| Высота упаковки | 0,2 см |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 586.838
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 170 мм |
| Внутренний диаметр | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248123898 |
| Тип сальника вала | SP |
| Высота 2 | 20 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 15 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 458.620
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 73,5 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 848.390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248212110 |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул PG3-0005
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255228241 |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 598.993
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Цвет | Черный |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248128343 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 893.889
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248597439 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen California T4 2001-2003. Артикул 829.056
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055946 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 813.052
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 036.400, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446157 |
| Форма | С-Форма |
| DIN / ISO | 7603 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 542.030
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 56,4 мм |
| Внутренний диаметр | 46 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248433935 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 586.641
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036310 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 12 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 108.502
| Материал | Медь |
| Толщина | 2,1 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248008454 |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen BX 1982-1993. Артикул 369.530
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248462676 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Musso I 1996-2006. Артикул PG3-0005
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,53 мм |
| Наружный диаметр | 14,58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255228241 |
| Внутренний диаметр | 7,52 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул 244.851.100
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133249188 |
Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул QF76A00143
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 15x15x5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул SO-0914
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул SO-0524
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул SO-0523
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.