A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 84)

НАЙДЕНО: 73105 ТОВАРОВ
стр. 84 из 2437

Сальник коленвала Elring для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
71 ШТ
420 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
17 ШТ
7 740 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
13 ШТ
900 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
40 ШТ
2 170 сом

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Wingle 5 2009-2026. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
88 ШТ
1 160 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 81-36227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36227-00
7 ШТ
3 760 сом

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
28 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Ajusa для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
30 ШТ
610 сом

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser 70 1984-1996. Артикул 15025600

Ajusa · США
Артикул: 15025600
20 ШТ
1 380 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 428.970

Elring · Германия
Артикул: 428.970
84 ШТ
1 900 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Skoda Octavia Tour 2000-2006. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
14 ШТ
8 290 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
177 ШТ
1 740 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
634 ШТ
760 сом

Сальник коленвала Vika для Skoda Octavia Tour 1999-2001. Артикул 11030162901

Vika · Китай
Артикул: 11030162901
47 ШТ
120 сом

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
99 ШТ
4 420 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
695 ШТ
8 820 сом

Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
15 ШТ
2 480 сом

Сальник коленвала Elwis Royal для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 8138822

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8138822
11 ШТ
1 570 сом

Сальник коленвала Trialli внутренний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул PT 446

Trialli · Россия
Артикул: PT 446
120 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 19027888B

Corteco · Германия
Артикул: 19027888B
16 ШТ
1 430 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
18 ШТ
1 450 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
229 ШТ
2 050 сом

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
9 ШТ
230 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Golf V 2008-2009. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
16 ШТ
5 330 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
1 150 сом

Сальник коленвала Vika для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
19 ШТ
110 сом

Сальник коленвала Ajusa для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
16 ШТ
830 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 81-25587-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25587-10
15 ШТ
650 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
120 ШТ
730 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
443 ШТ
1 840 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи