A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 72)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 72 из 3543

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
348 ШТ
10 020 сом

Сальник коленвала Elring для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
513 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
415 ШТ
280 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
9 ШТ
2 620 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
401 ШТ
810 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 81-36233-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36233-00
43 ШТ
810 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
170 сом
2 300 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
220 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
470 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Talisman 2015-2022. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
360 сом

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo I 1997-2011. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
1 090 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
508 ШТ
940 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 66 1975-1979. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
900 ШТ
740 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
470 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
3 400 сом

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
16 ШТ
2 060 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 960 I 1991-1996. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
52 ШТ
810 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
5 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
625 ШТ
6 500 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
10 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
310 сом

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
53 ШТ
1 060 сом

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
558 ШТ
540 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
390 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Vanette III 1996-2001. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
290 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
457 ШТ
2 600 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
420 ШТ
200 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 890 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи