A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 64)

НАЙДЕНО: 105290 ТОВАРОВ
стр. 64 из 3510

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
458 ШТ
2 600 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул DI-3515

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3515
8 ШТ
280 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
356 ШТ
2 570 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
458 ШТ
2 600 сом

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 030.214

Sampa · Турция
Артикул: 030.214
8 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала Stellox для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
140 сом

Сальник коленвала Stellox для Skoda Octavia Tour 1997-2006. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
140 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 19036539B

Corteco · Германия
Артикул: 19036539B
371 ШТ
5 620 сом

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 880 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 890 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
310 сом
2 300 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
299 ШТ
900 сом

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
4 030 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
603 ШТ
500 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1050 ШТ
3 350 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
160 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
416 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
967 ШТ
700 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
310 сом

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
220 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
116 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
918 ШТ
700 сом

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 110 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул DI-3571

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3571
8 ШТ
260 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Prisma 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
126 ШТ
470 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для ЗАЗ Chance 2011-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1050 ШТ
3 350 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi L200 II 1987-1994. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
603 ШТ
500 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
340 ШТ
850 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
15 ШТ
1 050 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи