A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 50)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 50 из 3507

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Prisma 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
460 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
12 ШТ
3 230 сом
2 280 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 81-90036-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90036-00
466 ШТ
5 900 сом

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
130 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 870 сом

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
82 ШТ
350 сом

Сальник коленвала Ajusa для Scania 4 1995-2010. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
10 150 сом

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
1 080 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
460 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
269 ШТ
1 630 сом

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 030.214

Sampa · Турция
Артикул: 030.214
9 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
96 ШТ
3 270 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
5 ШТ
990 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 870 сом

Сальник коленвала Sasic для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 860 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
250 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул NK205

Payen · США
Артикул: NK205
5 ШТ
990 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic III 1983-1987. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
146 ШТ
1 400 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Speedster 2000-2006. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 990 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул 81-53232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53232-00
74 ШТ
490 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
410 сом

Сальник коленвала Elring для Autobianchi A 112 1969-1985. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
11 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Combo C 2005-2011. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
43 ШТ
3 300 сом

Сальник коленвала Elring для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1577 ШТ
1 220 сом

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
7 ШТ
250 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
11 ШТ
360 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
395 ШТ
3 080 сом

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 50 1974-1978. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
362 ШТ
400 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи