A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 46)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 46 из 3507

Сальник коленвала Elring для Fiat Panda I 1986-1992. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
11 ШТ
760 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 81-37941-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37941-00
5 ШТ
6 450 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
470 ШТ
2 560 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
115 ШТ
190 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
4 370 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 500 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул DI-3571

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3571
8 ШТ
250 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Ajusa для PUCH G-modell W463 1989-1997. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул 19016503B

Corteco · Германия
Артикул: 19016503B
355 ШТ
2 470 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
11 ШТ
1 740 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 15035400

Ajusa · США
Артикул: 15035400
313 ШТ
1 300 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
400 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
3 ШТ
180 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
280 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
527 ШТ
2 090 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
460 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
232 ШТ
3 240 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Talisman 2015-2022. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
12 ШТ
350 сом

Сальник коленвала Elring для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1892 ШТ
1 180 сом

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SL II 1984-2006. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 120 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
460 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1033 ШТ
1 200 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 12014729B

Corteco · Германия
Артикул: 12014729B
4 ШТ
1 950 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15053600

Ajusa · США
Артикул: 15053600
6 ШТ
3 340 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
470 ШТ
2 560 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Starion 1982-1990. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
560 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
570 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
460 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи