Сальник коленвала (Страница 430)
/brand/ossca/ossca-19426-2s0OCop.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 19426
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 48×35×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194267 |
/brand/elring/1408470101218113.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 023.530
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248415313 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8452803-A6uZrL1.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул 8452803
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296138673 |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53313-00-zwyd6KO.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 81-53313-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 107 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320037 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/elring-564970-p5JgRD7.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 564.970
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248829578 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/corteco/845520160810148.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 20031751B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 16,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Торговые номера | 82031751, CSWSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187536 |
/brand/stellox/stellox-3400038SX-lWZp6u7.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 34-00038-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8452802-jKhjyyg.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 8452802
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296138666 |
/brand/victor-reinz/845520147709127.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 81-23708-40
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота 1 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ossca/845520615101608.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 11071
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110717 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26856-ahetM7G.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул Z26856
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214399 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207387946.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 19037072B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82037072, BAESSSLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960608468 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147708896.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 81-10449-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635117421 |
/brand/victor-reinz/845520147709738.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 81-53329-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634316542 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709282.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 81-34344-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634291153 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709598.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для DAF LF 55 2006-2026. Артикул 81-40422-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Высота | 14,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635000297 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709304.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 81-34805-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634293454 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709244.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 81-33633-20
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635138808 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/bga/bga-OS5311-6241DeC.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул OS5311
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205199385 |
/brand/elring/1408470101216420.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Great Wall Wingle 3 2011-2026. Артикул 440.760
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120613 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/B |
/brand/skt/skt-047600-V-ItYXP4l.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Rover 800 1992-1999. Артикул 047600-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 95,65 мм |
| Высота | 11,11 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 79,38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050087 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13TL LEFT |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 19027858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160702403.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 15094200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979149 |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Austin Allegro 1973-1982. Артикул 20031906B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82031906, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187567 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
/brand/stellox/stellox-3400080SX-xOBXBhx.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул 34-00080-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701778.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Hover H6 2012-2017. Артикул 15020600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227820 |
/brand/ajusa/845520160701802.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Saab 90 1984-1987. Артикул 15023900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 66,6 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227868 |
/brand/victor-reinz/845520147709880.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-90010-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
/brand/vika/845520581401713.jpeg)
Сальник коленвала Vika для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 11031824101
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
/brand/corteco/282570207375088.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 20019557B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 06B103171B |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Торговые номера | 82019557, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960195579 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
