Сальник коленвала (Страница 423)
/brand/elring/1408470101217054.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Renault 20 1977-1983. Артикул 508.470
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101234180.jpeg)
Сальник коленвала Elring для BMW 6 IV (G32) 2017-2026. Артикул 575.970
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248703182 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/845520147709807.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 81-53726-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634464373 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709244.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 81-33633-20
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635138808 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160702305.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 15084000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
/brand/ajusa/845520160701821.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 15026200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085116 |
/brand/victor-reinz/845520147709749.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 81-53342-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320501 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/845520160811050.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 19027827B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027827, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960278272 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/stellox/stellox-3400210SX-8IiPQb8.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 17 1972-1982. Артикул 34-00210-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ossca/ossca-00053-cMK07r3.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 00053
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000531 |
/brand/bga/bga-OS5317-WDV7yHB.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул OS5317
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152960 |
/brand/ajusa/845520160701815.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул 15025300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085178 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/glaser/glaser-P76096-01-qJAEMd8.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул P76096-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020176212 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 15035028B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Торговые номера | 82035028, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960356642 |
/brand/ajusa/845520160702393.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 15093000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769936289 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Citroen C3 II 2009-2013. Артикул 20018081B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018081, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960180810 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709681.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 81-53253-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50,5 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312438 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/bga/845520194601040.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул OS8300
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205827059 |
/brand/ossca/845520615092861.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 00559
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
/brand/payen/845520158098264.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний для Caterham Seven 1992-2026. Артикул NC065
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 40,00 мм |
| Высота | 7,00 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 692780026129 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 827S RD W |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-106999-8MWSt39.jpeg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Soul III 2019-2026. Артикул 106999
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224069998 |
/brand/corteco/845520160810436.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 20037032B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Для оригинального номера | 04L103151 |
| Высота 1 | 14,7 мм |
| Высота 2 | 46,7 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 136,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 2 | 217,5 мм |
| Торговые номера | 82037032, CS POP 2° Gen |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960592965 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26883-zhXnPen.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул Z26883
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214665 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160702412.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул 15095300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769995095 |
/brand/ajusa/ajusa-15108700-YX6oi46.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Insignia II 2017-2026. Артикул 15108700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577325931 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/bga-OS5376-C45o6PP.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул OS5376
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
/brand/ajusa/845520160701714.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 15012600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082672 |
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Scenic IV 2017-2026. Артикул 20030112B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82030112, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187222 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Isuzu Trooper I 1987-1991. Артикул 20031906B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 82031906, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187567 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
/brand/bga/845520194601029.jpeg)
Сальник коленвала BGA для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул OS7309
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206335447 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
