Сальник коленвала (Страница 401)
/brand/bga/845520194601010.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул OS3328
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205159747 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26887-ksFrCo8.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул Z26887
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214702 |
/brand/ajusa/845520160702261.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 15079100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769689604 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26910-DWkeqC8.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 II (E30) 1983-1991. Артикул Z26910
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214931 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 19027858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709683.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 81-53256-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312469 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/elring-562.000-unJMmb4.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 562.000
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248752234 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A/BS OF |
/brand/skt/skt-046026-V-15I0Ngd.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для SEAT Ronda 1983-1985. Артикул 046026-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475007968 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L13TLRIGHT |
/brand/skt/skt-047681-V-Ckgpy96.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 047681-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
/brand/skt/skt-046080-V-lNvYthY.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 046080-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050001 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-45216-fk9lfJX.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 45216
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
/brand/ajusa/845520160702406.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 15094500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769989810 |
/brand/skt/skt-045792-P-hBdDShB.jpeg)
Сальник коленвала SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 045792-P
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475020783 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3L RIGHT |
/brand/glaser/glaser-P76096-01-qJAEMd8.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул P76096-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020176212 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/845520170495208.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул 8442660
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296084000 |
/brand/bga/bga-OS5311-6241DeC.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Daihatsu Terios I 2000-2006. Артикул OS5311
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205199385 |
/brand/stellox/stellox-3400024SX-a44r4OK.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 34-00024-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
/brand/elwis-royal/845520170495193.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Hyundai Marcia 1993-1998. Артикул 8438810
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036856 |
/brand/stellox/stellox-3400020SX-n0fZcks.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 34-00020-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709110.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Orion II 1985-1990. Артикул 81-23056-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 52,73 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 36,58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107577 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/bga/845520194601050.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул OS8372
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798694 |
/brand/ajusa/845520160701720.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Dodge Stealth 1990-1996. Артикул 15013300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
/brand/victor-reinz/845520147709750.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 81-53343-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320587 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/bga/bga-OS7339-t6DE1FG.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Peugeot 207 I 2007-2013. Артикул OS7339
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206391474 |
/brand/jp-group/jp-group-1219500300-Z9Zv8no.jpg)
Сальник коленвала JP Group для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 1219500300
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069940 |
/brand/meyle/meyle-1001031010-rWSIAnd.jpeg)
Сальник коленвала Meyle (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 100 103 1010
Meyle · ГерманияMeyle — MEYLE AG (Германия)
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Серия | Original |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Торговые номера | MMX1507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074193570 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160701700.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул 15010700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113567 |
/brand/ajusa/845520160702343.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 15088000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769812330 |
/brand/corteco/845520160809157.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 12015257B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 068103071F |
| Высота 1 | 11 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015257, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152572 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495076.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 8026535
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036023 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
