A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 355)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 355 из 2523

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул Z26855

Zentparts · Германия
Артикул: Z26855
302 ШТ
1 010 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 8422009

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422009
13 ШТ
420 сом

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 19016638B

Corteco · Германия
Артикул: 19016638B
159 ШТ
340 сом

Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
178 ШТ
590 сом

Сальник коленвала BGA для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул OS8321

BGA · Великобритания
Артикул: OS8321
34 ШТ
100 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул 717.450

Elring · Германия
Артикул: 717.450
97 ШТ
8 770 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул 801.550

Elring · Германия
Артикул: 801.550
15 ШТ
360 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
8 ШТ
2 520 сом

Сальник коленвала OSSCA для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 19426

OSSCA · Китай
Артикул: 19426
1 ШТ
90 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 34-00014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00014-SX
9 ШТ
610 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Smart Fortwo III (C453, A453) 2014-2026. Артикул 81-10478-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10478-00
6 ШТ
1 250 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-36843-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36843-00
65 ШТ
1 610 сом

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Ignis III 2016-2026. Артикул P77453-01

Glaser · Испания
Артикул: P77453-01
9 ШТ
460 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chrysler Voyager IV 1999-2000. Артикул 8438819

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438819
32 ШТ
230 сом

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул NB815

Payen · США
Артикул: NB815
10 ШТ
540 сом

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул NF888

Payen · США
Артикул: NF888
8 ШТ
3 740 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 11 1983-1988. Артикул 34-00014-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00014-SX
9 ШТ
610 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi A2 2000-2005. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
76 ШТ
690 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
90 ШТ
2 250 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
27 ШТ
950 сом

Сальник коленвала BGA для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул OS5376

BGA · Великобритания
Артикул: OS5376
552 ШТ
80 сом

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул 15017200

Ajusa · США
Артикул: 15017200
12 ШТ
920 сом

Сальник коленвала Vika передний передний для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 11033401

Vika · Китай
Артикул: 11033401
21 ШТ
660 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
22 ШТ
7 550 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 20031720B

Corteco · Германия
Артикул: 20031720B
1211 ШТ
860 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 780 1986-1990. Артикул 8455524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455524
78 ШТ
590 сом

Сальник коленвала Vika внутренний для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 11031793301

Vika · Китай
Артикул: 11031793301
356 ШТ
430 сом

Сальник коленвала OSSCA для Citroen AX 1986-1998. Артикул 35953

OSSCA · Китай
Артикул: 35953
150 ШТ
340 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
888 ШТ
750 сом

Сальник коленвала SKT (AEM (этилен-акрилатный каучук)) внутренний для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 410503-VAE

SKT · Турция
Артикул: 410503-VAE
333 ШТ
850 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи